一、三菱m80磁極位置檢測異常怎么辦？

三菱電梯(LEHY-2)磁極錯誤故障現(xiàn)象及處理方法:故障現(xiàn)象:

1.曳引機處有異常響聲。

2.曳引機劇烈抖動。

3.燈一會兒亮一會兒滅(不動車不滅)故障原因處理方法:1.電路板軟件丟失或出錯。從新寫入磁極2.曳引機處曳引輪與其軸承不同步。緊固軸承與曳引輪處的銜接3編碼器及線路有故障。更換編碼器及其組件。

二、三菱伺服電機檢測震蕩異常怎么處理？

這個現(xiàn)象我也實際遇到過，感覺機床橫梁（較輕的鋁合金結(jié)構(gòu)）就像個篩子一樣的晃動。哈哈，雷死我了。

事后分析是驅(qū)動扭矩不足。加了一個精密減速機就解決了。不但運動穩(wěn)定，而且很有維穩(wěn)剛性。晃動的主要原因是電機尾部有編碼器，檢測實際位移，但始終電機不能到達理想位置，所以出現(xiàn)了震蕩。

舉個例子就像一個小孩推動一個很重的車，想要往前推動10毫米，這對他就很難了，一推就過又往回拉，往復不能達到目標。而一個成年人就很容易達到推得動而且準確的移動10毫米位移的目的。一句話400瓦私服對于你的負載驅(qū)動扭矩不足，加個減速機降速提升扭矩就可解決了。

三、三菱系統(tǒng)報警s04磁極位置異常？

主板有三種型號，請對號入座，1、(P203758 )SET1調(diào)到0 SET0調(diào)到D SW1按一下，開始慢車往下對極。

2、(P203728)mon調(diào)到9，拔動開關(guān)朝LDO方向扳一下，開始慢車往下對極 3、(P203718)SPD1 調(diào)到1 SP0調(diào)到D，開始慢車往下對極.切記，電梯停到中間層，千萬不要停到最頂層，在電梯部件都正常的情況下，對極對不上，請調(diào)換電動機相序。

四、電機磁極位置？

電動機的磁極是電動機磁鐵上的極性端。磁極一般設置在轉(zhuǎn)子上，因為勵磁的電流小，而發(fā)出的電流大，這樣比較方便。永磁同步電機磁極位置指的同步電機通過自學習準確的找到磁極在電機內(nèi)的的實際位置，電機才能按照要求正常啟動運行。

五、伺服電機異常電流怎么檢測？

檢查伺服電機好壞的方法如下：

1、 萬用表測電流，三相不平衡率不大于10%；

2、搖表測絕緣，每相對地、相間均不小于0.5兆；

3、電橋測直流電阻，三相不平衡率不大于2%；即首先用萬用表去量電壓以及電阻（沒搖表的情況下），首先在電機電源側(cè)UVW三相中選取兩相，測量一下兩端電壓是否為380v（高于380V沒事）由于電網(wǎng)中有時電壓不穩(wěn)定導致的。

依次測量UV ,VW ,UW三相電源。

當電源側(cè)測量完成之后測量負載端，測量uv ，vw ，uw這三相之間的電阻是否相同或者講差別不大，如果發(fā)現(xiàn)其中有一對電阻偏離較大則有可能是電機燒毀了。

最后測其中一相對地的電阻是否為0，這樣就可以判斷電機是否燒毀了。

六、三菱電梯電機溫度異常？

電機溫度異常，看看是不是變頻器風扇沒轉(zhuǎn)了，熱敏電阻動作了，換下編碼器試試

七、無刷電機磁極排列？

無刷電機的磁極排列是檢測轉(zhuǎn)子磁極磁場的變化來辨別的，轉(zhuǎn)子磁鋼是按照N極、S極交替排列的，當無刷電機霍爾檢測到磁鋼從N極躍變到S極，或者S極躍變到N極時，霍爾的輸出就會有相應的高低電平變化，也就說明轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生了變化。無刷電機繞組通電與否不對霍爾檢測造成影響。

八、什么電機采用磁極？

無刷直流電機的轉(zhuǎn)子由一定極對數(shù)的永磁體鑲嵌在鐵芯表面或者嵌入鐵芯內(nèi)部構(gòu)成。目前，永磁體多采用釹鐵硼等高矯頑力，高剩磁感應密度的稀土永磁材料制作而成。

此轉(zhuǎn)子的永久磁鋼的作用和有刷電機所用的永久磁鋼作用相類似，都是在電機氣隙中建立足夠的磁場，其不同之處在于無刷直流電機中的永久磁鋼裝在轉(zhuǎn)子上面，而有刷電機的磁鋼裝在定子上面。

無刷直流電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)多采用表面粘貼式磁極，又稱瓦形磁極。

九、三菱m80電機側(cè)檢測器異常怎么解決？

解決的辦法就是要具有電工資格的人去解決，通常電箱有一個熱保護斷電器保護電機因負荷過大，缺相而造成電機過電流時斷開電源起到保護的作用，將該熱保護斷電器復位可以解決報警的問題，但是要檢查一下報警的原因是因為電機問題還是外面因素如有異物卡阻電機造成的，簡單的復位是不能解決該問題的

十、伺服電機電池異常怎么檢測？

伺服電機常見故障。

一、伺服電機不起動。

可能造成原因：

1、電源未接通；

2、電機內(nèi)部卡死；

3、編碼器信號線未接通；

4、過載堵轉(zhuǎn)；

5、選型不對（伺服電機選型方法）

6、驅(qū)動器設置不正確；

7、驅(qū)動器故障。

二、電機帶不動負載（能常報ER620，意為電機過載）

可能造成原因：

1、負載超載；

2、驅(qū)動器參數(shù)設置不合理；

3、UVW輸出接錯；

4、內(nèi)部線圈燒毀；

5、電機轉(zhuǎn)子磁缸已退磁（檢測方法：電機空載額定轉(zhuǎn)速下，反電勢是否正常，如反電勢較低，則電機轉(zhuǎn)子磁缸已退磁，需要便換轉(zhuǎn)子）

三：伺服電機發(fā)生異響

可能造成原因：

1、機械安裝不良，如：電機螺絲松動、聯(lián)軸器軸心未對準、或者聯(lián)軸器失去平衡。

2、如果是軸承內(nèi)異響，則檢查軸承附近聲音和振動狀況；

3、信號干擾，如：輸入信號線規(guī)格不符合、輸入信號線長度不符合、編碼器信號受到干擾等情況。

4、電磁方面，如，電機過載運行、三相電流不平衡或者缺相。

四：電機運行過程中，電機溫度過高。

可能造成原因：

1、環(huán)境溫度過高；

2、表面灰塵過多；

3、負載過載；

4、電源諧波過大；

5、風扇不轉(zhuǎn)；

6、低速長時間運行；

7、外部散熱空間不夠。