一、液壓馬達能否被動旋轉(zhuǎn)？

液壓馬達通常不允許被動旋轉(zhuǎn)。

液壓馬達被動旋轉(zhuǎn)，這時的液壓馬達的工況相當于液壓泵，液壓馬達壓力油口會變成液壓泵吸油口，如果液壓馬達被動旋轉(zhuǎn)速度過快，吸油口壓力會很小甚至出現(xiàn)真空狀態(tài)，造成液壓馬達損壞。

為防止這種情況出現(xiàn)，有時在液壓馬達兩個油口加裝防吸空裝置。

二、數(shù)控車床液壓馬達過載啥意思？

數(shù)控液壓機在工作過程中難免會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機壓力過載現(xiàn)象。但是我們不能明明知道這種情況會發(fā)生，還是任由他發(fā)生了，所以在設計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到低，我們都會設置有液壓過載保護系統(tǒng)。

數(shù)控液壓機的液壓過載保護系統(tǒng)經(jīng)過了很多代的替換，機械液壓機中老式的過載保護裝置，如壓塌塊式，由于不能準確地發(fā)訊和保護機床，并且替換較麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷快、恢復也較快的液壓過載保護系統(tǒng)。當裝模高度調(diào)整不當或出現(xiàn)雙料時，壓力機會過載。

這時液壓缸內(nèi)壓力升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動活塞下移開啟回油口，液壓油泄回油箱。滑塊在平衡器的作用下，上移20mm，保護壓力機和模具不受損壞；同時壓力繼電器和行程開關動作，切斷離合器控制線路，壓力機停止；電磁閥關閉氣源并且加快排掉卸荷閥背壓腔空氣，“正常”指示燈滅，“卸荷”指示燈亮，壓力機不能開動。數(shù)控液壓機的壓力過載現(xiàn)象雖然有保護系統(tǒng)，但是如果大于這個保護的范圍，對于數(shù)控液壓機的傷害是相當大的，所以我們在平時使用數(shù)控液壓機的時候要按照規(guī)范操作，保障液壓機能夠正常的工作。

三、液壓泵可以旋轉(zhuǎn)液壓馬達的泵叫什么泵？

液壓泵可以旋轉(zhuǎn)液壓馬達的泵被稱為液壓旋轉(zhuǎn)泵。液壓旋轉(zhuǎn)泵主要用于將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，通過液壓馬達驅(qū)動旋轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)機械設備的轉(zhuǎn)動。液壓旋轉(zhuǎn)泵通常由液壓泵和液壓馬達兩部分組成，通過液壓泵提供高壓液體，然后通過液壓馬達將液壓能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力，驅(qū)動相關機械設備旋轉(zhuǎn)運動。這種泵在工程機械、冶金設備、造紙設備等領域廣泛應用。

四、液壓油是怎樣推動馬達旋轉(zhuǎn)的？

1、中間位置時（方向盤不轉(zhuǎn)動時）。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

2、動力轉(zhuǎn)向時，油泵來的油經(jīng)隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動閥回油箱。

3、人力轉(zhuǎn)向，當發(fā)動機熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動軸驅(qū)動計量馬達的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。

油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設計成開心無反應結(jié)構(gòu)，作用在導向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。

五、液壓馬達的基本工作原理如何？

謝邀。

液壓馬達習慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

不同結(jié)構(gòu)類型的液壓馬達的工作原理也各有不同，下面一一說明。

1、葉片式液壓馬達

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。

為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。

葉片式液壓馬達體積小，轉(zhuǎn)動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。

2、徑向柱塞式液壓馬達工作原理

徑向柱塞式液壓馬達工作原理，當壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進入缸體內(nèi)柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力可分為兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為 X時，力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

徑向柱塞液壓馬達多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。

3、齒輪液壓馬達

齒輪馬達在結(jié)構(gòu)上為了適應正反轉(zhuǎn)要求，進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動摩擦力矩，采用滾動軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪液壓馬達的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。

齒輪液壓馬達由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用干工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機械設備上。

4、軸向柱塞馬達

軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當壓力油經(jīng)配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對柱塞產(chǎn)生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)。

軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。

最后，從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達是可以相互代換的。但是，一般情況下未經(jīng)改進的液壓泵不宜用作液壓馬達。這是因為考慮到壓力平衡、間隙密封的自動補償?shù)纫蛩兀簤罕梦⑴庞颓坏慕Y(jié)構(gòu)多是不對稱的，只能單方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達，通常要求正、反向旋轉(zhuǎn)，要求結(jié)構(gòu)對稱。

以上，希望可以幫到你。

六、旋轉(zhuǎn)馬達液壓油封壞了會有什么影響？

這就是你省了不該省的錢，現(xiàn)在配件價格不高，缸芯直接換掉要不了幾個錢，還拿去電鍍，不劃算，至于變黑問題是由于打磨過后表面不光滑了，使用時間長了雜質(zhì)粘在上面就變黑了，最最最重要的還會污染液壓油，液壓油被污染了會影響液壓系統(tǒng)的壽命。

不知道你是多大的機型，如果是70的缸芯，換掉就兩千左右的事。

還有就是，由于你的缸芯打磨過了，缸筒油封容易磨損，容易漏油。這種問題以后慢慢就出現(xiàn)了。

七、液壓馬達扭矩？

12馬力=8.8千瓦 柴油機在不同的轉(zhuǎn)速時，功率不一樣，假設2000轉(zhuǎn)時的功率是8.8千瓦（12馬力），此時柴油機的扭矩就是：8.8x9550（系數(shù)）/ 2000= 42 牛米。 柴油機帶動油泵，油泵通過閥組，驅(qū)動液壓馬達，液壓馬達輸出動力，在這個過程中的綜合效率在85%左右，那么8.8千瓦的柴油機就 "相當于" 7.5千瓦的液壓馬達。

假如液壓馬達的轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)，輸出扭矩就是= 7.5x9550/ 1500=47.75牛米。

假如液壓馬達的轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)，輸出扭矩就是= 7.5x9550/ 1000=71.65牛米。 以此類推

八、液壓馬達過載？

1、過載癥狀；在使用過程中負荷過大（過載），電動機會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速慢，有低沉的轟鳴聲，機體溫度會迅速上升發(fā)燙，時間過長會冒煙燒毀，造成經(jīng)濟損失。

2、解決辦法；減少機器給料，減輕電動機負荷。如果機器給料無法更改，建議換一臺功率大一點的電機，最好與機器相匹配，以免造成大馬拉小車浪

九、液壓馬達轉(zhuǎn)速？

轉(zhuǎn)速問題，在液壓馬達四大參數(shù)中，還是顯得比較簡單的。液壓馬達四大參數(shù)之轉(zhuǎn)速只分為三種，分別是額定轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速以及最低轉(zhuǎn)速。

1、額定轉(zhuǎn)速： 在額定壓力下，能夠長時間正常運轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速，稱為液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速。

2、最高轉(zhuǎn)速： 在額定壓力下，超過額定轉(zhuǎn)速允許短暫運行的轉(zhuǎn)速，稱為液壓馬達的最高轉(zhuǎn)速。

3、最低轉(zhuǎn)速： 正常運轉(zhuǎn)所允許的最低轉(zhuǎn)速，稱為液壓馬達的最低轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速的計量單位與液壓泵相同，各類液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍都是不一樣的。

額定轉(zhuǎn)速、最高轉(zhuǎn)速以及最低轉(zhuǎn)速的定義就如上所示了，每個名詞有著它相對應的意思，在生活中可不要混亂了，不然買過來的產(chǎn)品適用不了自己的要求。

十、液壓馬達應用？

如下：

工業(yè)機械：液壓馬達常被用于各種工業(yè)機械中，例如起重機、挖掘機、壓力機、沖床、輸送帶和機床等。它們提供高扭矩和高轉(zhuǎn)速，用于驅(qū)動工作設備的旋轉(zhuǎn)、推動和位置調(diào)節(jié)。

航空航天和汽車工業(yè)：液壓馬達在飛機、直升機、船舶和汽車等交通工具中得到廣泛應用。它們用于動力傳動、操縱和控制系統(tǒng)，提供動力和力量滿足特定的工作需求。

農(nóng)業(yè)和建筑工程：在農(nóng)業(yè)和建筑領域，液壓馬達被用于拖拉機、聯(lián)合收割機、裝載機和推土機等大型機械設備中。它們用于驅(qū)動各種操作，如翻轉(zhuǎn)、推土、挖掘、收割和運輸。