一、三菱e68加工中心伺服報警s03 /nr/0050/z怎么辦？

報警內容：1）過載；2）誤差過大。

原因分析：

1）加工時吃刀量過大；2）機械傳動裝置有卡澀或卡死現象。

解決辦法：

1）機臺整機重新掉電啟動后如消除，請減少加工時吃刀量；

2）如是因調整軟件限位而導致的撞擊報警，可按復位鍵或重新啟動消除報警，但需重新調整報警軸軟極限數據；

3）拆除問題軸護罩，斷電后手動轉動絲桿，檢查是否有卡澀或卡死現象；

4）聯系供應商。

二、加工中心伺服報警代碼S03 NR 0051 Y EMG緊急停止SRV是什么情況、什么意思、怎么？

硬軌機吧

Y軸馬達超負荷了

絲杠卡死可能性比較大 也不排除電機卡死

三、加工中心伺服電機刀臂不在原點報警？

加工中心伺服電機倒閉，不在原點，報警可能是系統原因。

四、加工中心報警？

fanuc加工中心出現101p/s報警時需要同時按下PROG和RESET鍵來清除系統內部的所有加工程序，報警會自動解除。

伺服的連接分A型和B型，由伺服放大器上的一個短接棒控制。A型連接是將位置反饋線接到cNc系統,B型連接是將其接到伺服放大器。0i和近期開發的系統用B型。o系統大多數用A型。兩種接法不能任意使用，與伺服軟件有關。連接時最后的放大器JxlB需插上FANUC (提供的短接插頭，如果遺忘會出現報警。另外，薦選用一個伺服放大器控制兩個電動機，應將大電動機電摳接在M端子上，小電動機接在L端子上．否則電動機運行時會聽到不正常的嗡聲。

五、加工中心三軸伺服報警是怎么了？

第一，電機上電，機械振蕩(加／減速時)引發此類故障的常見原因有：①脈沖編碼器出現故障。此時應檢查伺服系統是否穩定，電路板維修檢測電流是否穩定，同時，速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；②脈沖編碼器十字聯軸節可能損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步，更換聯軸節；③測速發電機出現故障。修復，更換測速機。維修實踐中，測速機電刷磨損、卡阻故障較多，此時應拆下測速機的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，再重新裝好。

　　第二．電機上電，機械運動異常快速(飛車)出現這種伺服整機系統故障，應在檢查位置控制單元和速度控制單元的同時，還應檢查：①脈沖編碼器接線是否錯誤；②脈沖編碼器聯軸節是否損壞；③檢查測速發電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。一般這類現象應由專業的電路板維修技術人員處理，負責可能會造成更嚴重的后果。

六、加工中心伺服電流過大報警怎么處理？

如果是開機就過流報警，請檢查U,V,W三項輸出端有沒有短路，或者線皮磨損，碰到了機器外殼。檢查時可以把電機脫開。

如果沒有短路或者接地，多半是伺服驅動器損壞了，你不是有好幾個軸么？驅動器型號應該有一樣的，交換一下，馬上就能確定原因。

七、加工中心1178報警？

潤滑油壓力不足報警，之前是因為沒有才導致報警可以排除漏油或油路不通等問題 檢查油泵壓力是否在10-15KG/CM ，也有可能是因為之前的缺油導致油管道里面有空氣，你手動多按幾下油泵，如果還是報警的話就清理油泵，也可以把K11#2.改成1屏蔽潤滑油壓力檢測（非常手段）

八、加工中心2032報警？

加工中心2032的報警一般按復位按鍵都能消除，或者是按報警按鍵找到報警原因消除。有的是設置必須開機 ，也就是關掉重啟。

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果

九、加工中心x報警？

x軸報警可能是x軸超程了，建議看一下是否有超程代碼出現。

十、加工中心1044報警？

相關控制電路斷路或限位開關損壞

此原因引起“限位報警”發生率相對較高，由于外部元器件受環境影響較大，如機械碰撞、積塵、腐蝕、摩擦等因素的影響，易于導致相關限位開關本身損壞及控制電路斷路，同時產生“限位報警”信息。也遇見超程開關壓合后不能復位的情況。這類故障的處理比較直接，把損壞的開關、導線修復好或更換即可。導線斷路或接觸不良時需仔細地校線和觀察。