一、捷達(dá)凸輪軸位置傳感器(A)電路氣缸列1怎么解決？

捷達(dá)凸輪軸位置傳感器(A)電路氣缸列1表示正時(shí)沒(méi)對(duì)好；

　　正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門(mén)的時(shí)候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候，這時(shí)候進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開(kāi)始并產(chǎn)生動(dòng)力！

　　看不懂的網(wǎng)友請(qǐng)看解釋?zhuān)阂运母总?chē)輛為例，他的點(diǎn)火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說(shuō)起；

　　一缸的進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉產(chǎn)生內(nèi)燃；

　　二缸這時(shí)候的進(jìn)氣門(mén)差一點(diǎn)馬上關(guān)閉、排氣門(mén)是關(guān)閉的；

　　三缸這時(shí)候的進(jìn)氣門(mén)是差點(diǎn)完全打開(kāi)吸進(jìn)汽油、排氣門(mén)關(guān)閉；

　　四缸這時(shí)候完成內(nèi)燃進(jìn)氣門(mén)是關(guān)閉的、排氣門(mén)完全打開(kāi)排氣！

　　正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。有許多高檔車(chē)為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來(lái)替代皮帶。由于車(chē)輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén)損壞，危害較大，故一般廠家都對(duì)正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期。

　　正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車(chē)輛行駛到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)說(shuō)明為準(zhǔn)。

　　正時(shí)皮帶一般是在80000公里時(shí)考慮更換。就算你車(chē)上備有正時(shí)皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無(wú)法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬(wàn)時(shí)，建議考慮更換之。正時(shí)皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

二、新捷達(dá)凸輪軸位置傳感器？

傳感器安裝位置比較隱秘，需拆開(kāi)進(jìn)氣支管，拆開(kāi)就能看見(jiàn)，拆傳感器需要五號(hào)的內(nèi)六角前面必須是圓頭的那種六角工具， 如果要跟換建議核對(duì)配件號(hào)后更換 這個(gè)傳感器有兩種

三、捷達(dá)凸輪軸位置傳感器失效？

檢查線路：凸輪軸位置傳感器有3根線，分別是電源5伏（打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）、傳感器負(fù)極、和輸出信號(hào)。用試燈試一下傳感器正極的5V電源是不是虛電。3根線都通往發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極拔掉ECU插頭，用萬(wàn)用表分別測(cè)量這3根線從傳感器插頭到ECU插頭之間的電阻，電阻值不得大于0.5Ω.然后再檢查是否有短路。

四、捷達(dá)凸輪軸傳感器線接錯(cuò)了？

你好，捷達(dá)凸輪軸位置傳感器插頭上的兩根線不能接反。

五、14捷達(dá)凸輪軸傳感器咋換？

凸輪軸位置傳感器拆卸流程：

1、建議拆卸傳感器時(shí)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極；

2、從支架上松開(kāi)凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器，并斷開(kāi)連接器的連接；

3、從卡扣上松開(kāi)凸輪軸位置凸輪軸傳感器（CMP）線速；

4、擰下固定凸輪軸位置傳感器（CMP）的螺絲并取下傳感器。

六、捷達(dá)凸輪軸位置傳感器信號(hào)過(guò)大？

原因是正時(shí)未校正。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，通常是配合凸輪軸位置傳感器一起工作的。在壓縮行程結(jié)束時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始點(diǎn)火，由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)計(jì)算，并由凸輪軸位置傳感器判斷哪個(gè)缸活塞在壓縮行程中。

七、新款捷達(dá)凸輪軸位置傳感器更換？

凸輪軸位置傳感器拆卸流程：

1、建議拆卸傳感器時(shí)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極；

2、從支架上松開(kāi)凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器，并斷開(kāi)連接器的連接；

3、從卡扣上松開(kāi)凸輪軸位置凸輪軸傳感器（CMP）線速；

4、擰下固定凸輪軸位置傳感器（CMP）的螺絲并取下傳感器。

八、凸輪軸位置傳感器b電路(組1)電路故障？

凸輪軸傳感器線路錯(cuò)誤或感應(yīng)頭壞。傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求

九、索納塔8凸輪軸傳感器電路故障？

索納塔凸輪軸傳感器損壞原因有：傳感器安裝不當(dāng)、傳感器零件老化或傳感器零件質(zhì)量不好。汽車(chē)凸輪軸轉(zhuǎn)感器檢測(cè)方法如下：

1、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測(cè)量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號(hào)線；

2、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

3、測(cè)量信號(hào)線與搭鐵線看是否有信號(hào)電壓輸出，電壓應(yīng)小于供電電壓，沒(méi)有的話基本就是傳感器壞了。

十、沃爾沃凸輪軸位置傳感器電路范圍？

沃爾沃凸輪軸位置傳感器電路的范圍在0到5v之間

    把萬(wàn)用表放置到電壓檔的位置上面，然后把萬(wàn)用表放到傳感器的1號(hào)端子上面以及放到3號(hào)端子的上面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候，電壓值應(yīng)該在0.2V-1.2V的范圍之內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)急速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，電壓值應(yīng)該在1.8V-2.5V的范圍之內(nèi)