一、雙邊四出排氣能改雙邊雙出嗎？

雙邊四出排氣能改雙邊雙出。

只為了好看就改尾段吧，要是還想聲音好聽就中尾段，相對的，你改了中尾段油耗會提高，動力會下降。

考慮聲浪的話，可以改中尾段，改建議就改雙邊單出，雙邊雙出太山寨了，油耗一定會略微提高，建議你改音色比較悶的排氣，炸街聲音大的都不推薦，2500到3500發(fā)聲最大化的排氣比較合適，因為炸街排氣同樣山寨

二、雙邊單出和雙邊雙出有什么區(qū)別？

排氣管單邊雙出，設(shè)計考慮發(fā)動機(jī)是直列型，發(fā)動機(jī)只有一側(cè)有排氣支管，排氣管懸掛于車底的穩(wěn)定性，和汽車尾部的美觀性，與消音效果沒多大關(guān)系。

 排氣管雙邊單出，針對V型發(fā)動機(jī)車型，發(fā)動機(jī)兩側(cè)都有排氣支管，所以就必須采用雙邊單出或雙邊雙出，而雙邊雙出，牢固性較差，通常采用雙邊單出。 排氣管單邊雙出，雙邊單出，只是應(yīng)發(fā)動機(jī)和底盤，外觀等需要，沒有實質(zhì)性區(qū)別。

三、汽車雙邊四出排氣改成雙變雙出違法嗎？

違法，查不查你看交警心情

四、單邊雙出和雙邊單出的區(qū)別？

排氣管單邊雙出，設(shè)計考慮發(fā)動機(jī)是直列型，發(fā)動機(jī)只有一側(cè)有排氣支管，排氣管懸掛于車底的穩(wěn)定性，和汽車尾部的美觀性，與消音效果沒多大關(guān)系。

排氣管雙邊單出，針對V型發(fā)動機(jī)車型，發(fā)動機(jī)兩側(cè)都有排氣支管，所以就必須采用雙邊單出或雙邊雙出，而雙邊雙出，牢固性較差，通常采用雙邊單出。

排氣管單邊雙出，雙邊單出，只是應(yīng)發(fā)動機(jī)和底盤，外觀等需要，沒有實質(zhì)性區(qū)別。

五、數(shù)控車床車縲紋？

用G92XZF指令：X、Z作為是目標(biāo)點，坐標(biāo)F代表螺距，屬于單一程序段走刀，和G01路線相似，一個程序段一個動作。

數(shù)控車螺紋指令格式要求：

G32用來加工單頭等螺距直螺紋和單頭等螺距錐螺紋：N、G32、X(U)、Z（W)、F、 M、T、S ；

G92等螺距直螺紋和錐螺紋單一形狀固定循環(huán)：N、G92、X(U)、Z（W)、R、M、T、S；

r：斜向退刀量（0.01～9.9f）以0.1f為一檔，可用00～99兩位數(shù)字指定；

α：刀尖角度，可選80°、60°、55°、30°、0°共六種，用兩位數(shù)指定。

六、奔馳glc排氣是雙邊單出？

排氣管采用的是雙邊共四出設(shè)計，普通版或?qū)⒉捎秒p邊單出的圓形排氣管設(shè)計，至少看上去比現(xiàn)款車型更加的動感。

配置有多功能方向盤，手機(jī)無線充電功能， 全景天窗，后排空調(diào)出風(fēng)口，還有碳纖維面板，座椅的風(fēng)格有著一定的包裹性，從車內(nèi)空間來看，表現(xiàn)的也是非常可以，國產(chǎn)版本還將進(jìn)行加長。

七、汽車什么叫雙邊單出排？

雙邊單出是汽車排氣的一種構(gòu)造形式。除了雙邊單出，還有單邊單出、單邊雙出、雙邊雙出，以及兩個獨(dú)立排氣系統(tǒng)。

汽車采用哪種排氣構(gòu)造形式，還是取決于發(fā)動機(jī)的排氣量與種類。

國內(nèi)最常見的4缸發(fā)動機(jī)，一般來說小排量的四缸通常只要單出排氣管就夠了，只有排量大的引擎，因為進(jìn)氣量大，所以排出的廢氣自然也多，為了避免排氣不暢的問題就需要2個或以上的排氣管，而且，只要?dú)飧字袣堄嗟膹U氣越少，就能帶更多的空氣進(jìn)入引擎。

八、數(shù)控車床加工直紋方法？

在數(shù)控車床上加工直紋，最簡單的方法就是用直紋滾花刀，一般我們選取間距為0.8或者0.6的指紋滾滑道程序編一段指令，要的走到就可以了，只要滾花刀吃住弓箭的外徑那么一點點往前走就能出來

九、數(shù)控車床怎樣加工CD紋？

用金剛石刀片加工，先粗車留0.1MM在加工CD紋，編程時用轉(zhuǎn)進(jìn)給，結(jié)合主軸轉(zhuǎn)速和伺服進(jìn)刀快速進(jìn)刀量即可。 CD紋是應(yīng)用精密的CD紋機(jī)在金屬表面去除材料而得到的一種類似與CD光盤紋路的效果，它的紋路間距是根據(jù)產(chǎn)品的外觀尺寸效果而定。（什么是CD紋，目前業(yè)界還沒有一個明確的定義）在業(yè)界公認(rèn)CD紋是金屬表面的一種較高檔的表面處理工藝。

十、數(shù)控車床鏜孔刀換過刀片出震刀紋怎么回事？

加工余量小，壓不住刀，刀高都有影響