一、數(shù)控車床刀架換到一號刀報警？

解決方法

1、撞刀悶車。該現(xiàn)象一般出現(xiàn)在對刀、切削量過大或者G54(零點偏置)設(shè)置不正確的情況下。出現(xiàn)這種情況時，刀具與工件（或卡盤）猛烈撞擊，形成悶車現(xiàn)象。此時，刀架(六工位)內(nèi)部蝸輪蝸桿脫開，鏈輪空轉(zhuǎn)，無法執(zhí)行換刀。該故障屬于機械故障，可拆卸刀架機械部分，將鏈條掛上(蝸桿頭部有鏈輪)，手動將蝸桿旋入，使之與蝸輪完全嚙合，檢查嚙合間隙，如無間隙則該故障即可解決。

2、伺服系統(tǒng)故障。根據(jù)工作原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，刀架轉(zhuǎn)動是由伺服電機驅(qū)動的，電機一啟動，伺服電機就產(chǎn)生報警，切斷伺服電源，并反饋給NC系統(tǒng)，顯示刀架電機過載報警信息。檢查機械部分及伺服單元均未發(fā)現(xiàn)問題，經(jīng)測試，刀架電機燒毀，更換伺服電機后，故障排除

二、ex1006報警怎么解決？

1006報警的處理方法：機械分度電機過載 ， 首先1006這個報警是機床廠家的PLC報警， 對應(yīng)的是A0.5這個點 如果對FANUC的PLC比較熟悉 ，可以查找這個報警是因為哪個點被接通導(dǎo)致的， 以經(jīng)驗判斷是控制這個分度電機的斷路器（空氣開關(guān)） 跳閘了或是熱繼電器動作了 ，檢查以下將空氣開關(guān)推上或熱繼電器復(fù)位， 報警就可清除但是這不是解決問題的辦法，電機過載肯定是因為這個電機所帶的機械傳動上出現(xiàn)卡死的情況， 先檢查并排除機械上的故障然后，再 推上空氣開關(guān)或復(fù)位熱繼電器 消除報警

三、加工中心報警號1006怎么處理？

1006報警時，將機器調(diào)到手動，來轉(zhuǎn)動刀架看它是否會轉(zhuǎn)好久才停，如果是那么就需要換發(fā)詢盤。要是一轉(zhuǎn)卡住了不動，那么清理一下刀架看看是否有異物卡在刀架底部，如果沒有那有可能是刀架內(nèi)部定位銷斷了

四、ex1006報警及處理方法？

1006報警的處理方法：機械分度電機過載 ， 首先1006這個報警是機床廠家的PLC報警， 對應(yīng)的是A0.5這個點 如果對FANUC的PLC比較熟悉 ，可以查找這個報警是因為哪個點被接通導(dǎo)致的， 以經(jīng)驗判斷是控制這個分度電機的斷路器（空氣開關(guān)） 跳閘了或是熱繼電器動作了 ，檢查以下將空氣開關(guān)推上或熱繼電器復(fù)位， 報警就可清除但是這不是解決問題的辦法，電機過載肯定是因為這個電機所帶的機械傳動上出現(xiàn)卡死的情況， 先檢查并排除機械上的故障然后，再 推上空氣開關(guān)或復(fù)位熱繼電器 消除報警

五、數(shù)控車床寶雞法蘭克系統(tǒng)報警ex1006 chuck no clamp什么意思？

chuck no clamp是指數(shù)控車床的卡盤沒有夾緊,通常這種情況是在啟動主軸旋轉(zhuǎn)的時候,是一個安全保護(hù)避免卡盤沒有夾緊工件飛出發(fā)生工傷事故.通過腳踏開關(guān)將卡盤夾緊,特別提醒卡盤夾緊方式有二種:內(nèi)卡和外卡,如果你已經(jīng)將工件夾緊了,機床還是提醒你這種報警,那么你要修改一下相關(guān)設(shè)置具體隨機說明書上有的.

六、發(fā)那科ex1006報警如何消除？

  1006報警的處理方法：機械分度電機過載 ， 首先1006這個報警是機床廠家的PLC報警， 對應(yīng)的是A0.5這個點 如果對FANUC的PLC比較熟悉 ，可以查找這個報警是因為哪個點被接通導(dǎo)致的， 以經(jīng)驗判斷是控制這個分度電機的斷路器（空氣開關(guān)） 跳閘了或是熱繼電器動作了 ，檢查以下將空氣開關(guān)推上或熱繼電器復(fù)位， 報警就可清除但是這不是解決問題的辦法，電機過載肯定是因為這個電機所帶的機械傳動上出現(xiàn)卡死的情況， 先檢查并排除機械上的故障然后，再 推上空氣開關(guān)或復(fù)位熱繼電器 消除報警

七、三菱系統(tǒng)1006報警怎么解決？

1006報警的處理方法：機械分度電機過載 ， 首先1006這個報警是機床廠家的PLC報警， 對應(yīng)的是A0.5這個點 如果對FANUC的PLC比較熟悉 ，可以查找這個報警是因為哪個點被接通導(dǎo)致的， 以經(jīng)驗判斷是控制這個分度電機的斷路器（空氣開關(guān)） 跳閘了或是熱繼電器動作了 ，檢查以下將空氣開關(guān)推上或熱繼電器復(fù)位， 報警就可清除但是這不是解決問題的辦法，電機過載肯定是因為這個電機所帶的機械傳動上出現(xiàn)卡死的情況， 先檢查并排除機械上的故障然后，再 推上空氣開關(guān)或復(fù)位熱繼電器 消除報警

八、ex1006報警是什么意思？

chuck no clamp是指數(shù)控車床的卡盤沒有夾緊,通常這種情況是在啟動主軸旋轉(zhuǎn)的時候,是一個安全保護(hù)避免卡盤沒有夾緊工件飛出發(fā)生工傷事故.通過腳踏開關(guān)將卡盤夾緊,特別提醒卡盤夾緊方式有二種:內(nèi)卡和外卡,如果你已經(jīng)將工件夾緊了,機床還是提醒你這種報警,那么你要修改一下相關(guān)設(shè)置具體隨機說明書上有的.

九、數(shù)控車床報警1005？

1005有點是氣壓故障,但是 cool box感覺是冷卻方面的問題。油冷裝置有問題的,顯示E5說明是不正常。

由一個簡單直接的方法,你去找到油冷機的說明書,查查E5 對應(yīng)的解決方案,不行在去找到機床的電路圖找到油冷機的接線路線,有萬用表檢查有沒有缺相或者短路的故障。還有一個可能是油不行了,可以換油試試。

十、數(shù)控車床手輪報警？

數(shù)控車床手輪的報警

一、相關(guān)控制電路斷路或限位開關(guān)損壞

此原因引起“限位報警”發(fā)生率相對較高，由于外部元器件受環(huán)境影響較大，如機械碰撞、積塵、腐蝕、摩擦等因素的影響，易于導(dǎo)致相關(guān)限位開關(guān)本身損壞及控制電路斷路，同時產(chǎn)生“限位報警”信息。也遇見超程開關(guān)壓合后不能復(fù)位的情況。這類故障的處理比較直接，把損壞的開關(guān)、導(dǎo)線修復(fù)好或更換即可。導(dǎo)線斷路或接觸不良時需仔細(xì)地校線和觀察。

二、操作不規(guī)范，誤動作或機床失控

其中，主要以引起硬限位報警為主，一般來說，通過直接補救措施方能進(jìn)行恢復(fù)，利用機床本身的超程解除功能或短接法是日常維護(hù)的慣用方法。為了贏得寶貴的生產(chǎn)時間，在處理過程中我們應(yīng)緊緊抓住設(shè)備及系統(tǒng)的個體特點，尋找具可靠性的捷徑，靈活快速地解決問題