一、關(guān)于電機(jī)抱閘有個疑問，電機(jī)抱閘不是應(yīng)該和電機(jī)同時通電，斷電嗎，為什么還要單獨(dú)給抱閘供電？

一般應(yīng)用場合中，電機(jī)抱閘都直接接于電機(jī)主回路中，不設(shè)單獨(dú)開關(guān)；但在使用變頻器的電路中，由于低頻率時對抱閘開合不利（力矩減弱或無法動作），另外變頻器控制電路中一般設(shè)有斜坡時間，在頻率下降至一定范圍時，抱閘制動了，而電機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)（有扭力存在），這會引起變頻故障，故在使用變頻器控制的電路中都為抱閘設(shè)立獨(dú)立的回路。

還有一些起重設(shè)備，一個電機(jī)上設(shè)有兩套抱閘，進(jìn)行分段制動以使設(shè)備能夠平穩(wěn)制動，所以也會單獨(dú)給抱閘供電。

二、伺服電機(jī)斷電抱閘內(nèi)部原理？

伺服電機(jī)斷電抱閘內(nèi)部的原理是通過接觸器、繼電器、制動機(jī)構(gòu)和復(fù)位彈簧聯(lián)動來實(shí)現(xiàn)的。比如把制動機(jī)構(gòu)的電源接到繼電器的一組常開觸頭上；當(dāng)電機(jī)通電的時候，繼電器同時動作；常開觸頭閉合，制動機(jī)構(gòu)通電打開，電機(jī)動作。當(dāng)電機(jī)斷電的時候，繼電器觸頭復(fù)位，制動機(jī)構(gòu)斷電，復(fù)位彈簧動作實(shí)現(xiàn)電機(jī)抱閘制動。

電機(jī)抱閘有很多種方式，原理基本都相同，就是剎車制動，大多都是采用彈簧復(fù)位，電磁線圈產(chǎn)生磁性打開。當(dāng)電機(jī)通電時電磁線圈得電產(chǎn)生電磁吸力剎車片自動打開，停止或突然停電時彈簧力作用下剎車片制動剎車。

三、電機(jī)抱閘通電不能正常工作？

一般應(yīng)用場合中，電機(jī)抱閘都直接接于電機(jī)主回路中，不設(shè)單獨(dú)開關(guān)；但在使用變頻器的電路中，由于低頻率時對抱閘開合不利（力矩減弱或無法動作），另外變頻器控制電路中一般設(shè)有斜坡時間，在頻率下降至一定范圍時，抱閘制動了，而電機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)（有扭力存在），這會引起變頻故障，故在使用變頻器控制的電路中都為抱閘設(shè)立獨(dú)立的回路。

還有一些起重設(shè)備，一個電機(jī)上設(shè)有兩套抱閘，進(jìn)行分段制動以使設(shè)備能夠平穩(wěn)制動，所以也會單獨(dú)給抱閘供電。

四、電機(jī)抱閘需要單獨(dú)通電嗎？

一般應(yīng)用場合中，電機(jī)抱閘都直接接于電機(jī)主回路中，不設(shè)單獨(dú)開關(guān)；但在使用變頻器的電路中，由于低頻率時對抱閘開合不利（力矩減弱或無法動作），另外變頻器控制電路中一般設(shè)有斜坡時間，在頻率下降至一定范圍時，抱閘制動了，而電機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)（有扭力存在），這會引起變頻故障，故在使用變頻器控制的電路中都為抱閘設(shè)立獨(dú)立的回路。

還有一些起重設(shè)備，一個電機(jī)上設(shè)有兩套抱閘，進(jìn)行分段制動以使設(shè)備能夠平穩(wěn)制動，所以也會單獨(dú)給抱閘供電。

五、抱閘電機(jī)與無抱閘電機(jī)區(qū)別？

區(qū)別如下:

抱閘電機(jī)的線圈與電機(jī)并聯(lián)；電機(jī)有電，電磁抱閘的線圈也就有電；電機(jī)沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電。

無抱閘是指電動機(jī)切除電源后依靠慣性還要轉(zhuǎn)動一段時間（或距離）才能停下來。

而生產(chǎn)中起重機(jī)的吊鉤或卷揚(yáng)機(jī)的吊籃要求準(zhǔn)確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；升降機(jī)在突然停電后需要安全保護(hù)和準(zhǔn)確定位控制…等。

這些都需要對拖動的電動機(jī)進(jìn)行制動，所謂制動，就是給電動機(jī)一個與轉(zhuǎn)動方向相反的轉(zhuǎn)矩使它迅速停轉(zhuǎn)（或限制其轉(zhuǎn)速）。制動的方法一般有兩類：機(jī)械制動和電氣制動。

六、電機(jī)抱閘？

（一）機(jī)械制動

利用機(jī)械裝置使電動機(jī)斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)的方法叫機(jī)械制動。

常用的方法：電磁抱閘制動。

1、電磁抱閘的結(jié)構(gòu)：

主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。

制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機(jī)裝在同一根轉(zhuǎn)軸上。

2、工作原理：電動機(jī)接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷開開關(guān)或接觸器，電動機(jī)失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機(jī)被制動而停轉(zhuǎn)。

3、電磁抱閘制動的特點(diǎn)

機(jī)械制動主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電后產(chǎn)生磁場，使靜鐵芯產(chǎn)生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現(xiàn)場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機(jī)斷電后立即制動。

優(yōu)點(diǎn)：電磁抱閘制動，制動力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用在起重設(shè)備上。它安全可靠，不會因突然斷電而發(fā)生事故。

缺點(diǎn)：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴(yán)重，快速制動時會產(chǎn)生振動。

4、電動機(jī)抱閘間隙的調(diào)整方法

①停機(jī)。（機(jī)械和電氣關(guān)閉確認(rèn)、泄壓并動力上鎖，并懸掛"正在檢修"、"嚴(yán)禁啟動"警示牌。）

②卸下扇葉罩；

③取下風(fēng)扇卡簧,卸下扇葉片；

④檢查制動器襯的剩余厚度(制動襯的最小厚度)；

⑤檢查防護(hù)盤:如果防護(hù)盤邊緣已經(jīng)碰到定位銷標(biāo)記時,必須更換制動器盤；

⑥調(diào)整制動器的空氣間隙：將三個(四個)螺栓擰緊到空氣間隙為零,再將螺栓反向擰松角度為120°,用塞尺檢查制動器的間隙(至少檢查三個點(diǎn)),應(yīng)該均勻且符合規(guī)定值;不對請重新調(diào)整；（注：抱閘的型號不同，其反向擰松的角度、制動器的間隙也不一樣）。

⑦手動運(yùn)行，制動器動作聲音清脆、停止位置準(zhǔn)確、有效。

⑧現(xiàn)場6S標(biāo)準(zhǔn)清掃。

七、制動電機(jī)斷電后能抱閘嗎？

能

抱閘指的是電機(jī)的制動部分，其作用是在電機(jī)斷電之后不讓電機(jī)轉(zhuǎn)，就像你停好車之后要拉手剎一樣。抱閘通常是電磁形式的，在電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時，抱閘要同時通電靠電磁吸力打開摩擦片，這時電機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)斷電時要同時斷開抱閘電源，電磁吸力消失，靠彈簧彈力合上摩擦片，這時電機(jī)才能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)抱閘接線分為快速制動和普通制動，普通制動是斷開交流電源，快速制動是交流直流一起斷開。

八、三菱電機(jī)抱閘怎么調(diào)？

1.把抱閘片都拆下來，清理干凈；

2.彈簧按三角放置方法，高的3個，低的3個；

3.把電機(jī)三相電拆開；

4.單獨(dú)試下抱閘，查看吸合情況；

5.調(diào)整每條螺絲，使抱閘都能很好的吸合；

6.若有磁力還不吸合，休整一下齒輪盤；

7.最后查一下剎車電路延時器，如此就可以了！

九、380的抱閘電機(jī)抱閘多少伏？

標(biāo)準(zhǔn)的是電機(jī)電壓380V 50HZ 制動器是 380V-170V 。

十、電機(jī)220抱閘與380抱閘區(qū)別？

380v抱閘線圈接220v容易燒掉，過載了。抱閘一般是指電磁機(jī)械剎車，它是由靜剎車片動剎車盤（固定在電機(jī)軸側(cè)）跟彈簧等組成，線圈電源同電機(jī)電源同步，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)行時剎車線圈同時失電，剎車彈簧推動剎車片動作鎖死電機(jī)軸，即可完成抱閘功能。