一、水箱故障燈圖解大全？

1、檢查：這個圖標對于行車安全有著非常重要的作用，因為發動機正常運行時，冷卻系統的水溫在90至98度之間，當發動機水溫超過98度時，水溫報警圖標開始亮紅燈，這在告訴車主，發動機水溫過高，需要停車檢查，否則，會給發動機造成嚴重損壞。

2、擴展：車輛儀表盤中的水溫燈一般在兩種情況下會亮，一種是車輛缺少防凍液時，這個水溫燈會報警提示。發動機出現水溫過高的問題，水溫燈也會報警。

二、油箱傳感器故障燈圖解大全？

加滿油后，油箱浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點和滑片接觸不到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當于缺油時的情況，燃油報警燈就會報警并常亮。

2、油位傳感器出現故障，這樣會出現油表指示燈常亮的現象。

油位傳感器是利用油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，并將此變化轉變為電流變化而檢測油在容器內位置（高度）的零件。如果有條件的情況下可以到修理店更換油位傳感器。

3、線路故障。當線路出現短路或斷路情況時，不能讀取油位傳感器的相關信息，從而指示燈常亮。

三、寶馬x5故障燈圖解大全？

油表下方三角形的黃燈亮了，好像禁止行駛燈,這個在網上都是有介紹的，您可以看看，祝你用車愉快

四、三菱電機空調故障維修大全？

　

　　A.在制冷工況下冷量不足

　　1.有冷風但室內不冷 a. 房間 太大或 門 窗打開，請關嚴門窗。 b. 室內人太多或有熱源，請清除熱源。 c. 室外機安裝位置不佳，散熱不良，如日曬、通風不良等，請校正或重裝。 d. 室內機安裝位置不佳，冷氣循環差，請校正或重裝。 e. 過濾網臟堵，請清洗。 f. 系統堵塞，檢查毛細管、過濾器、兩器等，請修復或更換。 g. 兩器臟，請清洗。 h. 進出風處障礙物，請清除。 i. 制冷劑過多，請放出適量的制冷劑。 j. 系統混有空氣，放氟，抽真空，重新灌注。 k. 室外溫度太高。

　　B.在制冷工況下完全不制冷

　　l. 檢查高低壓是否正常，若低壓偏高，則系統中可能會有空氣，低壓偏低，則可能制冷劑泄漏、系統缺氟。 m. 若毛細管處結霜，可能是系統中混有水份，造成冰堵，也可能是臟堵。 n. 壓縮機 本身效率低。 o. 閥門未完全打開。

　　2.壓縮機能運轉，但送風不夠冷。 a. 室外環境溫度太高。空調器能力有限，不能冷到所期望的舒適溫度。 b. 冷凝器結灰嚴重，通風不暢，散熱效果差，造成空調器制冷量下降。 c. 安裝位置。室外機組受日曬;室內機組位置太高、太低、偏角，造成冷氣循環不良。 d. 制冷循環系統堵塞。毛細管或干燥過濾器堵塞后，流入 蒸發器 的液體制冷劑減少，制冷量下降。 e. 電磁四通換向閥、換向閥電磁線圈、冷熱換向 開關 有故障，導致制冷效果差或不制冷。　　

　　C.在制熱工況下熱量不足

　　1.有熱風，但室風不暖 a. 安裝位置不當，空氣流動不暢，請調整或重裝。 b. 過濾網臟。 c. 系統堵塞。檢查毛細管、過濾器、兩器等。 d. 門窗關閉不嚴。 e. 房間太大。 f. 室外溫度太低。 g. 冷凝器結霜太厚。 h. 風量小，是否為風機功率小或 電容 失效，或風機轉速慢或風機壞。 i. 制冷劑不足。

　　2.壓縮機在運轉，但送風不夠熱 a. 安裝位置不佳。 b. 室外溫度低，室內外溫差大，房間熱不起來。 c. 制冷循環系統堵塞。 d. 制冷劑泄漏，制冷循環系統不能發揮正常的制熱功能。　　

　　D.在制熱工況下完全不制熱

　　1. 風扇 電機不轉動 a. 插頭 接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。 b. 電氣接觸不良或 溫控器 有故障，查明原因后修復或更換元器件。 c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復。 d. 零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。 e. 風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞，應予更換。　　

五、福特全順儀表盤故障燈圖解大全？

1、巡航控制指示燈、車輛維修警示燈、超聲波倒車輔助指示燈。

2、盲區監測指示燈、傳動系統警告燈、前向碰撞預警提示燈。

3、車道保持指示燈、升檔提示燈、燃油表/加油口蓋位置。

4、電子節氣門控制指示燈、變速箱過熱警告燈、DBC下坡制動控制。

5、ABC主動車身控制、空氣濾清器更換警告燈、掛車接合器故障燈。

6、車身太低警告燈、車輛正被升起指示燈、燃油濾清器警告燈。

六、三菱電機空調主板故障維修大全？

1、首先檢査室內機熱交換器上環境溫度傳感器感溫頭是否損壞或斷線。

若環境溫度傳感器感溫頭正常，則檢査電腦板上的CPU是否能識別室內機熱交換器上環境溫度電阻的變化。

2、若電腦板上的CPU能識別室內機熱交換器上環境溫度電阻變化，則檢查與感溫傳感器相串聯及并聯的電阻、電容是否損壞；若電阻、電容無異常，則檢査相關繼電器是否損壞。

實際維修中，因室內機熱交換器上環境溫度傳感器感溫頭損壞而引起此類故障較為常見。

七、三菱電機風管機故障代碼大全？

三菱電機風管GJ外機故障代碼

發光二極管閃爍 故障原因 發光二極管亮

LED1 相序錯誤 室內輸出控制信號正常

LED2 缺相 室內輸出控制信號正常

LED3 外環溫異常 63H1運行

LED4 63H2動作 壓縮機啟動

LED5 室外51C動作保護 室外風機啟動

LED6 室外26C動作保護 四通閥啟動

LED7 過熱保護 卸壓閥啟動

LED8 控制輸入電路異常 曲軸箱加熱器啟動

三菱電機空調GJ（PSH-3GJ、6GJ[H]S）

燈亮位置 故障原因

12–29 室外故障（檢查室外機連接線、 制冷劑、溫度傳感器）

11–28 室外環溫異常或控制板故障

10–27 內管溫異常或控制板故障

7–24 防冷風保護（室內進出風口有無障礙，室內電機）

注：室內故障燈在面板左惻顯示，室內JP4短路件插上時，首次上電無延時功能，否則相反。室內JP2短路插件插上，可將防冷風溫度由1度改為負2度。

三菱重工：

顯示內容 故障原因

檢查燈（黃）閃亮 室內管溫或環溫異常

運行燈（黃）閃亮二次 電源過欠壓保護

檢查燈（黃）閃亮一次 過冷保護

檢查燈（黃）閃亮二次 過熱保護

檢查燈（黃）閃亮三次 室外機保護裝置動作

檢查燈（黃）閃亮四次 浮子開關動作，水泵排水不正常

檢查燈（黃）閃亮五次 室內管溫傳感器檢查25度以上

三菱重工504系列

顯示代碼 故障原因

E1 室外機電源關閉或電源線斷開（保險、變壓器壞）

E2 室內機機號重復或室內主板損壞

E3 室外機機號設定不良，室外機信號線斷開或電源關

E4 室外機機號設定不良或室內機主板損壞

E5 室外機電源關、室外側信號線斷或控制板損壞

E6 室內側溫度傳感器開路或室內主控制板損壞

E7 室內機吸入溫度傳感器或室內主控制板損壞

E8 過熱保護（室內管溫或室內主板損壞）

E9 運轉開關誤動作（選擇開關或室內主控制板損壞）

E10 多臺中心控制時室內連接臺數超過17臺

E31 室外機側機號重復或室外主控制板故障

E32 電源相序錯、缺T相、外管溫異常、外主板壞

E33 壓縮機過載缺S或R相、52C二次側斷

開保護

E34 壓縮機缺T相（52C二次側）室外主控制板損壞

E35 制冷時室外散熱器超過設定或室外管溫故障，外主板壞

E36 室外排氣管溫過高保護（35-80型120度、90-200型135度以上）

E37 室外管溫開路，室外主控制板故障

E3

八、拖拉機故障燈圖解大全大圖說明？

1、發電機后軸承，承孔嚴重磨損，出現嚴重松曠現象。

2、發電機轉子后軸承外圈，在其承孔內位置不定，致使轉子爪極在較強磁力的吸引下，吸向定子，兩者緊緊地吸到一起。

3、最后導致發電機帶輪轉不動，發電機就不會發電，充電指標燈就會發亮。

解決方法：

1、對發電機轉子后軸承承孔進行擴孔。

2、此后根據擴孔后的尺寸，和發電機后軸承外圈尺寸，制作剛質鑲套。

3、然后將其壓入發電機后軸承承孔內，之后裝上新軸承。將其安裝到發動機上，調整好傳動帶緊度，連接好其上的導線，然后啟動發動機。

4、結果顯示發電機發電正常，充電指示燈亦及時熄滅，說明故障已經解決。

九、歐曼故障燈圖解？

S/T標志說明：燈絲短路報警。故障原因：行車燈或剎車燈故障,或者尾燈負載不足。

十、寶馬318故障燈圖解？

基本上指示燈分為四類：

①紅色指示燈代表著危險，應該立馬檢修。

②黃色指示燈只是預警，盡快處理即可。

③藍色指示燈告誡車主注意影響，比如遠光燈的打開會不會造成對向車輛的炫目。

④綠色指示燈為功能性燈光，如示寬燈、轉向燈以及近光燈等