一、氣割管接法？

氣割管的接法應該是:在作業前，應將專用橡膠軟管同氧氣表和乙炔表，焊割搶必須牢固連接在-起，兩根橡膠帶不可以互換，更不準沾有油脂污垢，開啟氧氣和乙炔氣，確認接口處無漏氣。氧氣使用紅色專用橡膠管，乙炔氣使用黑色和綠色專用橡膠管。

二、數控氣割火焰調節口訣？

        先開乙炔來點火，隨后調節混合風，調好火焰來加熱，開始熔化氧氣開！

       氣割點火順序口訣：

1、按照先關閉高壓氧氣源，再依次關閉乙炔、低壓氧的順序進行。

2、當乙炔和氧氣的壓力相差很大，且割矩有阻塞時，乙炔與氧氣在管道里竄流燃燒，俗稱：回火。

3、氣割是利用可燃氣體與氧氣混合燃燒的火焰熱能將工件切割處預熱到一定溫度后，噴出高速切割氧流，使金屬劇烈氧化并放出熱量。

利用切割氧流把熔化狀態的金屬氧化物吹掉，而實現切割的方法。

4、金屬的氣割過程實質是鐵在純氧中的燃燒過程，而不是熔化過程。

      氣割時應用的設備器具除割炬外均與氣焊相同。

        拉屎步，線腿間，槍頂腿，右手頂乙炔閥，左手捏氧旋鈕，眼看噴嘴前，胳膊抱腿走，身子略前探，身帶槍前走。氣割是利用氣體火焰將被切割的金屬預熱到燃點，使其在純氧氣流中劇烈燃燒，形成熔渣并放出大量的熱，在高壓氧的吹力作用下，將

拉屎步，線腿間，槍頂腿，右手頂乙炔閥，左手捏氧旋鈕，眼看噴嘴前，胳膊抱腿走，身子略前探，身帶槍前走。氣割是利用氣體火焰將被切割的金屬預熱到燃點，使其在純氧氣流中劇烈燃燒，形成熔渣并放出大量的熱，在高壓氧的吹力作用下，將氧化熔渣吹掉。

    氣割的要領和方法

起割。開始切割工件時，先在工件邊緣預熱，等呈亮紅色時，慢慢開啟切割氧氣調節閥。若看到鐵水被氧氣流吹掉時，再加大切割氧氣流，待聽到工件直面發生噗噗的聲音時，則說明已被割透，這時應按工件的厚度，靈活掌握氣割速度。

氣割過程。在切割過程中割炬運行始終要均勻，割嘴離工件距離要保持不變，手工氣割時，可將割嘴沿氣割方向后傾20至30度以提高氣割速度。氣割速度是否正常，可以從熔渣的流動方向來判斷，當熔渣的流動方向基本上與割件表面相垂直時，說明氣割速度正常。

切割結束，氣割過程完畢后，應迅速關閉切割氧氣調節閥，并將割炬抬高，再關閉乙炔調節閥，最后關閉預熱氧調節閥?；鼗鹛幚?。氣割過程中，若發現鳴爆及回火時，應迅速關閉切割氧調節閥，以防氧氣倒流入乙炔管內并使回火熄滅。

三、數控氣割機怎么編程？

編程符號說明數控加工每一步動作，都是按規定程序進行的，每一個加工程序由若干條指令段組成，每一個指令段又由若干功能字符組成，每個功能字必須由字母開頭，后跟參數值。功能字定義：N 指令段序號G 準備功能M 輔助功能T 刀具功能（在本系統中是指火焰寬度）L 循環次數，延時時間X X軸（直徑）絕對坐標Y Y軸絕對坐標I 圓弧加工時，圓心坐標值減X軸起點值J 圓弧加工時，圓心坐標值減Y軸起點值R 圓弧半徑指定H 圓弧弦高指定A 輔助變量F 加工速度指定，用于G01、G02、G03 注意1：在下面說明中，有如下約定：

X[U]n--- 表示可以是X或U，n表示一個數值，但只能出現一種。

同理，Y[V]n----表示可以是Y或V，n表示一個數值，也只能出現一種。

PPn----表示可以是任意軸組合，最少含一個軸，也可含兩個軸內容。注意2：指令執行順序為，在程序中上一條程序的執行先于下一條；在同一條程序內M、S、T指令先于G指令執行。

四、立管氣割方法？

準備工作

①檢查設備的使用狀況及周圍環境是否安全；

    ②清除污垢等；

    ③按圖樣劃線放樣；

    ④墊高被割件并使其平穩；

    ⑤檢查割炬的射吸性能；

    ⑥檢查風線是否良好；

    ⑦調節預熱火焰的能率及性質；

    ⑧待以上準備工作完成后進行試割。

02

操作技術

氣割的使用方法，氣割的操作分為點火、起割、正常氣割、停割四步進行。

 點火：點火前，先開乙炔，再微開氧氣閥，用點火槍或火柴點火。正常情況下應采用專用的打火槍點火。在無打火槍的條件下，亦可用火柴來點火，但須注意操作者的安全，不要被噴射出的火焰燒傷。開始為碳化焰，此時應逐漸加大氧氣流量，將火焰調節為中性火焰或者略微帶氧化性質的火焰。

 

    起割：起割點應選擇在割件的邊緣，先用預熱火焰加熱金屬，待預熱到亮紅色時，將火焰移至邊緣以外，同時慢慢打開切割氧氣閥門，隨著氧流的增大，從割件的背面就飛出鮮紅的鐵渣，證明工件已被割透，割炬就可根據工件的厚度以適當的速度開始由右至左移動。

 

    正常氣割：起割后，割炬的移動速度要均勻，控制割嘴與割件的距離約等于焰芯長度2~4mm。割嘴可向后（即向切割前進方向）傾斜20°~30°。氣割過程中，倘若發生爆鳴和回火現象，應立即關閉切割氧氣閥，然后依次關閉預熱氧氣閥與乙炔閥，使氣割過程暫停。用通針清除通道內的污物。處理正常后，再重新氣割。

 

    停割：臨結束時，應將割炬沿氣割相反的方向傾斜一個角度，以便將鋼板的下部提前割透，使切口在收尾處顯得很整齊。最后關閉氧氣閥和乙炔閥，整個氣割過程便告結束。

 

    當鋼板厚度在25mm以上時，應采取大號割炬和割嘴，并且加大預熱火焰和切割氧流。在氣割過程中，切割速度要慢，并適當地做橫向月牙形擺動，以加寬切口，得以排渣。

五、數控氣割下料怎么編程？

1. 數控切割下料編程方式

（1）可在數控切割機系統上直接編程。該方式效率低，操作復雜，也不直觀，容易出錯，而且編程時需占用數控切割機，影響數控切割機的使用效率。

（2）運用FastCAM軟件進行編程。這種方式具有效率高，操作簡單、直觀，可以很方便地進行檢查，不容易出錯，而且編程時不需要占用數控切割機。建議采取這種方式進行編程。下面將介紹在電腦上運用FastCAM軟件進行編程。

2. 安裝、應用繪圖軟件進行繪圖

   數控等離子切割機數控切割編程要求編程人員具有較強的識圖和繪圖能力，但只要能看懂外形和內孔的輪廓，圖形有些細節并不要求完全看懂。繪圖占了數控切割編程絕大部分的工作量。下料切割圖形與零件圖還是有區別，需要在零件外形尺寸上加余量，外形輪廓尺寸要加大，內孔尺寸要減??；另外，外形有的地方可以進行簡化，小的凹槽可以不畫。不規則的多邊形好是先不加余量畫好外形，畫完后再對輪廓線進行偏移，加余量。這樣畫出來的下料圖形準確。加余量多少應根據數控切割機的性能、板料厚度以及操作人員的水平來定。我們一般是板料厚度40mm以下在繪圖時單邊加5mm的余量，切割后料坯的實際余量一般為單邊2~3mm，板料厚度超過50mm就會適當加大余量。下料圖形完成后，需要對圖形一些主要尺寸進行檢查，以確保下料圖形準確。

   為了方便對下料程序的管理，可以在電腦中按年、月、日分級建立文件夾，這樣可以方便對下料程序的查詢，同樣的圖號就不需要重復編程了，減少了不必要的工作。另外，下料出現問題可以快速找到原始圖形和下料程序，方便查找問題的原因。

3. 運用FastCAM程序將單個圖形轉化編程代碼（NC）

   如果是采用FastCAM程序繪圖，繪圖完成后單擊工具欄中的“保存文件”按鈕，輸入零件名稱并確定保存路徑進行文件保存，接下來就可以將圖形轉化為編程代碼。如果是采用AutoCAD或CAXA2007電子圖板保存的圖形文件，需要點擊FastCAM程序命令欄中的“文件”圖標，出現下拉菜單，鼠標左鍵單擊“DWG讀入”，出現“DXF選項”對話框?！拔募x擇”一般選“單一文件”，“DXF文件單位”一般選擇“公制”，點選“CAD清除”和“CAD修整”使之打勾，再點擊“確定”，會彈出“dwg文件名”對話框，找到圖形文件，并點擊“S選擇”，這樣就在FastCAM程序中打開了圖形。下一步就是使用FastPATH自動生成切割代碼。

   左鍵單擊“編輯路徑”菜單中的“FastPATH”，彈出對話框，點擊“修改設置”會彈出“FastPATH設置”對話框。

在加工面板中選擇“可選擇的加工方式”中的一種，可以選擇CUTTING加工方式，單擊向左側的箭頭，完成加工方式的添加。

   接下來設置“外邊界引出線”和“內邊界引出線”面板，設置引入線的位置、類型和大小，設置退出線的類型和大小。

   我們可以在“切割順序面板”中設置切割順序；在“特定設置”中使預穿孔選項為關閉；還可以進行“墊縫/補償”、“排料選項”和“坡口”設置。都設置好了之后，單擊“確定”，出現“PTH”對話框，選擇保存位置，點擊“保存”，程序將在指定位置生成一個FASTPATH.PTH文件，即編程路徑文件。不要改變文件名稱和路徑，否則下次需要重新進行設置，但必要時可以按前面的操作進行設置修改。修改設置后需重新打開圖形后才會修改過來。

六、數控氣割機使用方法？

1、操作人員應掌握本機性能特點，具有勞動局發放的氣割操作證。

2、本機操作時須嚴格遵守《氣割操作規范》。

3、使用本機前必須檢查氣路系統及割炬連接部位有否漏氣現象，如有漏氣，一經發現必須立即停止使用，并報上級主管，及時修復后再使用。

4、操作者休息或長時間離開機器時，必須關閉電源，嚴禁無人操作或遠距離操作。

5、當被切割的鋼板安放在切割工作臺上后，適當調整割炬上手輪，使割嘴離開鋼板一定距離。

6、氣割機使用完畢后，必須切斷電源，關閉氣源閥門，將管路內剩余氣體放完。

7、氣割機附近，嚴禁放易燃易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁在氣割機及氣源附近使用磨光機、電焊機等設備。

8、乙炔（丙烷）與氧氣不能混放。

七、氣割紅色管接什么？

我們現場使用的氣割是兩種顏色的橡膠軟管，一種黑色的是接乙炔的叫乙炔管，另外一種紅色的就是接氧氣的叫氧氣管。紅色的氧氣管耐壓強度可以達到16公斤，而黑色的乙炔管的耐壓強度一般也就是在10公斤以下。因為氣割時候氧氣的壓力要比乙炔的壓力大很多，所以紅色管應該接氧氣。

八、氣割件用什么車刀好？

氣割是一種常見的金屬切割方法，對于氣割件的切割，可以選擇以下幾種車刀：

1. 氧乙炔切割車刀：氧乙炔切割車刀是最常用的氣割車刀之一。它使用氧氣和乙炔混合氣體作為燃料，在高溫下產生強大的熱能來進行切割。適用于不銹鋼、碳鋼、鋁合金等多種金屬材料的切割。

2. 氧氣切割車刀：氧氣切割車刀是使用純氧氣作為燃料進行切割的一種車刀。它適用于碳鋼等常見金屬材料的切割。相比氧乙炔切割，氧氣切割的切割速度更快，但切割表面質量可能稍差。

3. 等離子切割車刀：等離子切割車刀利用了高溫等離子弧來進行切割。通過將氣體送入導電嘴，在電弧放電的作用下產生等離子體，將金屬材料加熱至熔點，然后通過氣流將熔化的金屬吹散，實現切割。適用于不銹鋼、鋁合金等材料的高精度切割。

選擇適合的氣割車刀需要考慮切割材料、切割要求和預算等因素。建議根據具體需求咨詢專業的供應商或生產廠家，他們可以提供針對不同應用場景的切割方案，并為您提供合適的氣割車刀選擇。另外，使用氣割設備時，請務必遵循相關安全操作規程，確保操作人員和周圍環境的安全。

九、什么是數控割管機？希納博數控割管機怎么樣？

一般來說，凡是從事金屬管道加工安裝工程，人們就離不開套絲機，而目前最受歡迎的就是智能套絲機，但是，很多人不知道，我們不僅僅研發生產智能套絲機，還研發生產了數控切割機、管道割斷溝槽沖孔一體機、角鐵沖孔割斷倒角一體機、自動上料、智能上管件設備、大型管道轉運吊裝設備等多種金屬管道加工安裝設備。

今天，小編就給大家介紹下我們研發的數控割管機的工作原理吧~

一般來說，在管道工程施工的過程中，需要根據實地情況對管件進行適當的切割，使其適應工程施工的實際需要，而這種情況就需要用到割管機。

在早期的管件切割時，主要依賴操縱者的勞動力，這樣的加工方式生產效率低，精度不夠，可以加工管型有限，而隨著現代工業水平的提高，我們以質量為核心，智能化為標準，最終研發出了可以數控進給、自動夾持、安全高效的數控割管機。

不同于早期的割管機，我們的數控割管機是根據事先編制好的加工程序，自動地對被加工的管件進行加工。在施工過程中，只要把管子放入進料的地方，電機就會自動將管子送到等待切斷的區域，切斷后的夾具松開，割斷完成。

相較于一般的割管機，數控割管機操作簡單，而且加工速度快，可以自動加持，數控進給，大大提高了管道工程施工的加工效率。

十、管件？

管件有料說，簡臻今兒繼續跟您說說管道支吊架那些事兒：

我們最近這幾期一直在說管件支吊架的事兒，不管是基礎型的管夾（鋼管夾、U型螺栓），還是比較復雜的恒力彈簧支吊架（為了保證技術哥哥不罵街，下面我會簡稱恒吊），都說了不少，很多人就私信給簡臻小編，問能不能把基礎的再講一講，那么我不多說廢話，直接上圖！

根據由國家石油和化學工業局批準發布的中華人民共和國化工行業標準HG/T 21629-1999《管架標準圖》中，我們可以比較清晰地看到基礎型管夾支吊架的命名被放在了首位（后續大家可以關注我們的內容，這些圖片都會比較高清的放在我們的自媒體文字賬號上，有需要的自取。）基礎型管夾的命名是A1--A40一共40個命名品類：

這里面包括之前提到的U型螺栓A1A2：

也有我們簡臻管道比較長期制作的各類管卡A3-A14。這里面的分類就比較詳細了我放大了給大家看：

A15-16是支吊架里面的吊桿

A23的墊板是比較常用的

下面還有一些

學習管架的標準，一般都要從這些基礎的開始做，后面再一點點加強，希望今天這期看圖說話小知識不要太枯燥，哈哈！