一、聯軸器徑向位移和軸向位移？

聯軸器經向位移一般不超過0點5~1毫米；軸向位移不超過1點5~2毫米左右為宜。

二、軸向線位移公式？

如果是勻變速直線運動

x=V0t+1/2at2

x=(V0+Vt)*t/2(其中Vt中的t為下標)

x=v2/2a

如果是勻速直線運動

x=vt

如果是其他運動,那可以通過初始與末狀態的連線來計算位移

三、軸向位移怎么測量？

我不了解汽輪機，但是我知道有好幾種非接觸式測量位移的辦法，可以用激光位移傳感器，也可以用電渦流位移傳感器，要看你對測量要求有多高，安裝環境如何

四、軸向位移要求標準？

軸向位移有要求標準，曲軸的軸向位移不得超過0.20mm

五、什么是軸向位移？

在氣壓機起動和汽輪機甩負荷時由于軸向力改變方向，且主推力塊和副推力塊與主軸上的推力盤有間隙，因而造成轉子串動，產生軸向位移。

為保證機組，當主推力塊與推力盤接觸時，副推力塊與推力盤的間隙應該小于轉子與定子之間的最小間隙。

六、軸向位移和徑向位移怎么區分？

軸向位移是指沿著坐標軸移動；徑向位移是指沿著與軸向有一夾角的方向移動。

七、軸向位移油壓是什么？

軸向位移油壓指的是用來反應軸向位移大小的油壓，屬于保護信號

八、聯軸器，軸向位移，是什么？

凡是不能補償連接各傳動軸之間的軸向位移和徑向位移的聯軸器，稱為剛性聯軸器。反之，凡是能補償連接軸之間的軸向位移和徑向位移的聯軸器，稱為彈性聯軸器。起重機上采用的齒輪聯軸器就是彈性聯軸器的一種，用以適應零部件的安裝與調整。

九、軸向位移怎么計算啊？

軸向位移的零點是以廠家給出為準，有的是要求大軸緊靠推力瓦工作面定零，有的是緊靠非工作面定零，有的則是在工作面與非工作面中間定零，但大部分是以工作面定零的。

測量是靠安裝TST探頭布置在推力軸承箱來傳遞信號。安裝的時候肯定不是在零位的。要看汽機專業把大軸推向工作面還是非工作面，然后根據大軸的位置、推力間隙和探頭校驗時的數據進行計算，得出在此位置的電壓數，安裝探頭就可以了，一般安裝支架都可以調節，安裝完畢后調節支架以移動探頭，看輸出是否與校驗報告相符，這樣就搞定了軸向位移的整定需在環境溫度的狀態下進行，當推力軸承安裝完畢后，用前斤頂推大軸，所推出的間隙即為軸向位移值（需打邊監視和減去軸承箱的變形量），至于0點要以廠家說明以推力瓦是工作面或非工作面來確定。軸向位移和推力瓦兩者是有聯系的吧,軸向位移測點就是裝在推力盤附近,測量推力盤的位移.工作推力瓦通常就是運行中略微承受一定推力瓦面,往工作推力瓦方向的軸向位移為正,反向即為負.推力盤和工作推力瓦接觸時的軸向位移應該是零點吧.因為零點時推力盤和非工作推力瓦是有一定距離,即一定的負值,所以一般都是負的軸向位移要大于正的軸向位移.希望能幫到你

十、數控車床液壓筒夾怎么修正？

回答如下：數控車床液壓筒夾修正的具體步驟如下：

1.檢查液壓系統：首先要檢查液壓系統是否正常工作，包括檢查油路是否通暢、液壓油是否充足、油泵是否正常等。

2.檢查夾頭：檢查夾頭是否損壞或松動，如果有損壞或松動，需要進行更換或緊固。

3.檢查夾具與工件：檢查夾具與工件之間的接觸面是否平整，如果出現問題，需要進行修整或更換。

4.檢查夾緊力：檢查夾緊力是否達到要求，如果夾緊力不足，需要進行調整液壓系統或更換夾具。

5.調整夾緊點：如果夾緊點不準確，需要進行重新調整夾緊點。

6.檢查夾緊方式：檢查夾緊方式是否正確，如果不正確，需要進行更改夾緊方式。

7.檢查夾緊角度：檢查夾緊角度是否正確，如果不正確，需要進行調整夾緊角度。

總之，數控車床液壓筒夾的修正需要仔細檢查，找出問題所在，然后采取相應的措施進行修復。