一、推拉窗是現場組裝還是工廠組裝？

有些可以，但不建議在現場組裝。用什么固定要看你用什么工藝組角，45度拼角只能用擠角或銷釘，直角拼接就用螺釘。不管用什么方法組角，都要用組角膠和端面膠。T型連接處也是一樣。

無論是斷橋鋁還是普鋁，有些是不需要現場組裝的，現場組裝費時費力，而且工具零件什么還沒法齊備，一般都是在店里組裝完畢，在到現場安裝的，這樣省工不說，還提高工作效率，當然了，前提是必須門框或窗框的先弄好

二、周公解夢，夢見家里原來的房子鬧鬼？

做夢有兩種可能，一是你日有所思夜有所夢，二是您睡眠不好，試一試吃點對睡眠有幫助的食物吧，第三就是別迷信，好奇害死貓，迷信害死的是自己

三、cnc機床組裝有沒有前途？

沒有前途。

幾十年前，機床供不應求，各大機床廠，特別是沈陽機床廠十分出名。現在制造業已經飽和了，不需要普通的機床了，國家缺的是高精密的機床，所以普通機床組裝沒有多少利潤了。

更何況普通機床都是幾萬，幾十萬的加個，組裝出來不好賣。

四、建一個組裝數控機床的工廠需要多少成本，盡量詳細最好？

1、三相電源（380V）、車間、開關、電源線；

2、數控車床（6萬/臺以上）、立式加工中心（30萬以上/臺）、臥式加工中心（60萬以上/臺）

3、空壓機一臺 以上是簡單提一下，具體需要投資多少，需要看你上設備的規模。

五、工廠組裝汽車風扇累不累？

工廠組裝汽車風扇肯定挺累的，因為工廠大多是根據客戶訂單安排工作，所以有時可能需要加班組裝。如果沒有相關的工作經驗，需要投入時間跟其他員工去學習，例如組裝的技巧，設備的使用方法，零件的種類等，過程中可能會面臨一定的工作壓力。

六、特斯拉工廠組裝全過程？

特斯拉工廠組裝的全過程分別在4大車間進行，分別是沖壓車間，裝焊車間，涂裝車間，總裝車間。

沖壓車間就是大型模具沖壓機把鋼板沖壓成車輛所需形狀。

裝焊車間是把所有車上零部件焊接一起

涂裝車間是把焊接好的車殼噴油漆，都是機器人噴涂

總裝車間就是把所有零部件裝上車，這個車間工作環境相對比其它車間好很多沒有噪音 異味。

七、數控機床組裝能學到些什么？

1、裝配鉗工的技能，很不錯。

2、機床結構的了解和維修（機械方面的），將來受用不盡，前提是你努力學并能掌握。

3、如果你還有精力，還會很好的操作、調試機床。 以上這些，你用了3-5年，或者更久，而且學得很好。那就恭喜你，你的手藝將會讓你受用終身。

八、汽車組裝工廠好玩嗎？

不好玩，累，但能養家。如果你抱著興趣的態度不建議去！

九、夢見自己回到以前的工廠是怎么回事？

日有所思夜有所夢

十、機床加工廠怎樣布置線路？

第一步：明確電源正負極，和電門鎖線。

把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上，然后用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極。

第二步：連接電源線和電門鎖線。

控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然后在分別量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線別忘了萬用表打到直流檔上。

第三步：電壓正常對接白色學習線。

若反轉拔開在對接一次，電機正轉后拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那么拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問題，換個轉把。

第四步：電車上各個線什么意思的確定方法。