一、長(zhǎng)安不報(bào)故障碼加速無(wú)力？

1、底盤(pán)出現(xiàn)故障：例如制動(dòng)發(fā)咬，高合器出現(xiàn)打滑，輪胎的氣壓過(guò)低；2、缺缸：少數(shù)氣缸不工作會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力性下降；

3、缸壓不足：氣門(mén)座圈燒蝕、不密封或脫落、氣門(mén)彈簧過(guò)軟工作不良。

二、雪弗蘭科沃茲有時(shí)加速無(wú)力故障氧傳感器加熱故障？

是該車故障問(wèn)題就是混合氣濃度過(guò)稀影響到的，而混合氣濃度過(guò)稀則由非常多原因，那么該從哪里入手檢測(cè)呢?而這個(gè)時(shí)候，修理人員在觀察動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)覺(jué)，進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)為42 kPa(偏高，正常數(shù)值應(yīng)為30 kPa)，因而修理人員分析認(rèn)為，假如說(shuō)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，那么就那么就會(huì)影響到進(jìn)氣歧管的真空度減小，絕對(duì)壓力偏高，理所當(dāng)然該車故障問(wèn)題很有可能是進(jìn)氣歧管泄漏的緣故影響到的。

上車點(diǎn)火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)實(shí)行檢測(cè)，發(fā)覺(jué)進(jìn)氣歧管下方有漏氣的聲音，因?yàn)檫M(jìn)氣歧管下方的零部件分布密集，檢測(cè)后并未發(fā)覺(jué)有具體的漏氣點(diǎn)，理所當(dāng)然修理人員決定將進(jìn)氣歧管實(shí)行拆檢，檢測(cè)后發(fā)覺(jué)進(jìn)氣歧管下部的進(jìn)氣歧管調(diào)諧電磁閥已經(jīng)老化破裂，那么就會(huì)影響到進(jìn)氣歧管真空泄漏，最終使混合氣濃度過(guò)稀。

故障問(wèn)題排除：修理人員將進(jìn)氣歧管調(diào)諧電磁閥實(shí)行更換并試車，故障問(wèn)題消失。

三、福克斯18加速無(wú)力沒(méi)有故障碼？

動(dòng)力不足無(wú)故障碼的原因

積碳問(wèn)題：

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力降低，出現(xiàn)加速無(wú)力聲音發(fā)悶的情況。

四、標(biāo)致508加速無(wú)力沒(méi)有故障碼？

1、最主要的故障原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)；

2、所以你不僅要檢查節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話；

3、就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

五、豐田銳志加速無(wú)力沒(méi)故障碼？

原因:

1.最主要的故障原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多,在涼車時(shí)吸附一些汽油,等到熱車以后,這些汽油揮發(fā)出來(lái),在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃,從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn);

2.所以你不僅要檢查節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)等,還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多,如果多的話;

3.就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

六、邁騰加速無(wú)力沒(méi)有故障碼？

大眾車沒(méi)有故障碼但就是加速無(wú)力可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。隨著汽車的使用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因燃燒不充分等原因，影響到油泥堆積或其它臟污混合，就會(huì)粘附其中，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的流程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

七、蒙迪歐致勝加速無(wú)力發(fā)悶故障碼？

1、點(diǎn)火系統(tǒng)有故障：,比如點(diǎn)火線圈老化，火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

,2、燃油系統(tǒng)故障：,燃油系統(tǒng)故障系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過(guò)低。噴油量不足，從而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力；

,3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃油霧化不好，同樣會(huì)使得火氣燃燒不好，尾氣超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力；

,4、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障：,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出受限，導(dǎo)致加速無(wú)力，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障，例如氧傳感器、空氣流量、計(jì)曲軸位置傳感器、爆震傳感器等等，這些傳感器信號(hào)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力；

八、p0134故障碼加速無(wú)力？

出現(xiàn)P0134故障代碼的時(shí)候，那說(shuō)明就是車子上方的氧傳感器出現(xiàn)的故障。主要就是傳感器接觸不良而導(dǎo)致的。

解決辦法：重新固定連接

需要將氧傳感器拆卸下來(lái)，然后檢查相應(yīng)的線路，通過(guò)工具去檢查斷點(diǎn)，找到斷點(diǎn)，重新恢復(fù)鏈接以后，就可以恢復(fù)正常。另外有可能是插口的問(wèn)題，插口松動(dòng)導(dǎo)致傳感器虛接，這種情況就得需要更換新的插口或者將原來(lái)的插口縮緊。

九、渦輪沒(méi)有故障碼但加速無(wú)力？

發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速負(fù)荷率較低，就說(shuō)明在渦輪增壓器未介入的狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)是正常的。因此按照增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)初步判斷，故障問(wèn)題可能與增壓系統(tǒng)有關(guān)。

一輛大眾速騰汽車，駕駛行程13萬(wàn)km。用戶反映該車急加速時(shí)顯著感到車輛動(dòng)力不足。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元，未見(jiàn)故障問(wèn)題碼。檢查查看數(shù)據(jù)流發(fā)覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速負(fù)荷率較低，就說(shuō)明在渦輪增壓器未介入的狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)是正常的。因而，按照增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)初步判斷，故障問(wèn)題可能與增壓系統(tǒng)有關(guān)。

十、3008加速無(wú)力無(wú)故障碼？

汽車內(nèi)部的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，車子內(nèi)部缺少氧氣，造成車子打火困難，不能提供動(dòng)力；

2、車子燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，行駛的時(shí)候加不上油，車子出現(xiàn)跑不動(dòng)的問(wèn)題；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車子在行駛的時(shí)候沒(méi)有足夠的動(dòng)力；

4、內(nèi)部的零件出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致車子的性能發(fā)揮不出來(lái)。