一、新捷達(dá)進(jìn)氣歧管漏氣？

進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)有聲音發(fā)出,汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力易熄火等情況,開(kāi)裂嚴(yán)重更是會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)不了。

正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的,當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時(shí),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與空氣不能形成完美的結(jié)合,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

二、老捷達(dá)進(jìn)氣歧管怎么拆？

捷達(dá)伙伴進(jìn)氣歧管傳感器拆卸時(shí)，這個(gè)應(yīng)該到4S店或者汽車(chē)維修廠(chǎng)找專(zhuān)業(yè)師傅進(jìn)行，拆卸

三、新款捷達(dá)進(jìn)氣歧管有漏氣聲？

進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)有聲音發(fā)出,汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力易熄火等情況,開(kāi)裂嚴(yán)重更是會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)不了。

正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的,當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時(shí),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與空氣不能形成完美的結(jié)合,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

四、06款捷達(dá)進(jìn)氣歧管怎么拆？

01 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及所有用電器。

02 斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱。

03 拆卸手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。

04 拆卸電子節(jié)氣門(mén)體。

05 拆卸進(jìn)氣溫度壓力傳感器。

06 松開(kāi)卡箍（箭頭A、箭頭C），旋出曲軸箱通風(fēng)管支架固定螺栓（箭頭B），取下曲軸箱通風(fēng)管1。螺栓（箭頭B）擰緊力矩：（10±2）N·m。▼

07 松開(kāi)卡箍（箭頭A），脫開(kāi)PCV閥通氣管1與進(jìn)氣歧管上部總成連接。旋出進(jìn)氣歧管支承板固定螺栓（箭頭B）。螺栓（箭頭B）擰緊力矩：（19±2）N·m。▼

08 松開(kāi)卡箍（箭頭B），脫開(kāi)炭罐控制閥出氣軟管與進(jìn)氣歧管上部總成連接

五、進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)高？

表明電腦遇到個(gè)邏輯錯(cuò)誤，節(jié)氣門(mén)位置傳感器顯示節(jié)氣門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，怠速閥沒(méi)有全開(kāi)，但壓力傳感器顯示進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力較高，所以顯示進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力高，即表明有漏氣的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高也表明這現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)就是進(jìn)氣壓力傳感器壞了，一般最好先清洗一下，消除故障碼，沒(méi)有效果就只能更換一個(gè)了。

六、進(jìn)氣歧管壓力傳感器電壓低？

這是信號(hào)錯(cuò)誤，ECU采用計(jì)數(shù)值。

ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)位置和進(jìn)氣溫度計(jì)算進(jìn)氣流量，進(jìn)氣流量計(jì)算值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大，隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大而增大，隨進(jìn)氣溫度的增大而減小。從而導(dǎo)致了進(jìn)氣氣管絕對(duì)壓力傳感器電路電壓失效。

導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、油耗過(guò)大等問(wèn)題。

擴(kuò)展資料:

一、進(jìn)氣壓力傳感器作用：

在D型噴射系統(tǒng)中，取消了空氣流量傳感器。

設(shè)置進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器——檢測(cè)節(jié)氣門(mén)后方進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，計(jì)算進(jìn)氣量。

作用：

測(cè)量進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 —決定噴油器基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角的重要依據(jù)。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣量越多，噴油越多，點(diǎn)火提前角越大。

反映廢氣循環(huán)量。

與進(jìn)氣流量傳感器共用，提高檢測(cè)精度。

七、進(jìn)氣歧管壓力傳感器正常多少？

進(jìn)氣歧管壓力在40與80kPa之間正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)形成的抽吸作用下，進(jìn)氣歧管壓力會(huì)低于大氣壓力。進(jìn)氣歧管一般是塑料做的，由于PA的導(dǎo)熱性比鋁低，燃油噴嘴和進(jìn)入的空氣溫度較低，不僅可以改善熱啟動(dòng)性能，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。影響進(jìn)氣歧管壓力的因素主要有：

1、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度：節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低；

2、密封性能：包括進(jìn)氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低。

八、別克進(jìn)氣歧管壓力傳感器位置？

進(jìn)氣壓力溫度傳感器應(yīng)安裝在汽車(chē)進(jìn)氣歧管上,其位置在進(jìn)氣歧管的上方,以防積水。應(yīng)能代表所有進(jìn)氣管的壓力及進(jìn)氣溫度,一般安裝在穩(wěn)壓腔上能獲得理想的壓力。

●壓力溫度傳感器是設(shè)計(jì)安裝在汽車(chē)進(jìn)氣歧管水平表面上的,其軸線(xiàn)推薦與垂直線(xiàn)成0°-60°的角度。

●不允許用任何沖擊性的工具(如錘子等)將壓力傳感器敲入進(jìn)氣歧管安裝孔。

●不允許任何腐蝕性液體(如酸、堿、油或潤(rùn)滑液甚至水)侵入壓力傳感器內(nèi)部。

九、新捷達(dá)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力多少正常？

進(jìn)氣壓力在車(chē)輛怠速時(shí)一般在27-30Kpa之間。汽車(chē)進(jìn)氣壓力在車(chē)輛怠速時(shí)正常值在27-30Kpa之間。 進(jìn)氣壓力傳感器的作用 :進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)！

十、進(jìn)氣歧管的拆卸，進(jìn)氣歧管的拆卸，進(jìn)氣歧管怎么拆下來(lái)？

需要吧真空管，和進(jìn)氣支管螺絲拆掉，希望我的回答