一、氧傳感器故障會影響油耗偏高嗎？

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達）傳感器。λ用于表達某種臨界狀態。在汽車上用于衡量過量空氣系數，正常的范圍是0．97～1．03之間，當λ＜0．97時，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ＞大于1．03則混合氣過稀。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調節噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

混合氣過濃（噴油量偏大）時車輛燃燒不充分，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的），油耗增大甚至尾氣發臭，混合氣偏稀尾氣NO超標，駕駛過程中往往感覺動力不足。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發動機燃燒出現異常，三元催化器不久也會掛掉。參考：氧傳感器

二、氧傳感器對油耗有多大影響？

　　氧傳感器對油耗會產生損耗，氧傳感器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高于一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率高、耗油少。　　氧傳感器：氧傳感器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。

三、氧傳感器對油耗有什么干系？

有干系。因為氧傳感器是檢測發動機的氧氣含量，根據氧氣含量控制油氣混合比例來確保發動機能夠正常燃燒，從而影響油耗。如果氧傳感器損壞或故障，將會導致燃油過多或過少，從而導致油耗增加。另外，部分車輛為了達到更加環保的要求，采用了更復雜的氧傳感器控制系統，也會對油耗產生影響。氧傳感器是發動機控制系統的重要組成部分，所以對其維護、保養、替換等工作也很重要，這能確保車輛的油耗和排放符合標準，也有助于延長發動機壽命。

四、氧傳感器對車輛油耗有影響嗎？

有非常大的影響

氧傳感器對油耗會產生損耗，氧傳感器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高于一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率高、耗油少?！　?/p>

氧傳感器：氧傳感器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。

氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。

五、后氧傳感器壞了對油耗有影響嗎？

后氧傳感器壞了不耗油，

后氧傳感器壞了之后會導致儀表盤亮起故障燈，汽車上一般有兩個氧傳感器，一個氧傳感器在排氣歧管后面，這個氧傳感器被稱為前氧傳感器，另一個氧傳感器在三元催化器后面，這個氧傳感器被稱為后氧傳感器。氧傳感器是汽車上的標準配置，其是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。

六、氧傳感器對車的油耗有影響嗎？

如果氧傳感器正常工作的話，那么對油耗的影響是不大的。如果氧傳感器出現了故障，對油耗有影響，具體有以下3點：

1、導致ECU無法獲得氧濃度，從而也就沒有辦法根據準確的氧濃度來進行噴油，在一定程度上會增加油耗，具體的油耗程度，就要根據實際情況來判斷了。

2、如果氧傳感器無信號輸出，或者輸出的信號不正常，不僅會造成發動機的油耗和排氣污染大大增加，嚴重的情況還會出現怠速不穩、缺火、喘抖等一系列的故障情況。

3、如果汽車發動機本身燃油燃燒不充分，汽車的氧傳感器很容易出現積碳的現象，這時候氧傳感器內部的空氣流動量較少，也會導致汽車發動機的運轉不正常。

七、氧傳感器壞了，對油耗影響很大么？

是的，氧傳感器故障一般會亮燈，發動機會抖動，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加，可以用故障診斷儀檢測一下電壓，一般在0.1-1伏之間不斷變化；

2、變化次數10秒超過8次，版如果電壓在0.1-0.5伏之間變化，說明混合氣過稀，如果在0.5-1伏之間變化，說明混合氣過濃，如果在0.4-0.5之間不動，說明氧傳感器損壞

八、氧傳感器是否影響油耗？

   有非常大的影響

氧傳感器對油耗會產生損耗，氧傳感器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高于一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率高、耗油少?！　?/p>

九、氧傳感器發白影響油耗嗎？

影響。

氧傳感器壞的原因主要是中毒，與三元催化損壞原因相同，也是由于汽油不好引起的。汽油中鉛含量超標，時間久了就會引起氧傳感器損壞，所以一般三元催化壞了，氧傳感器壽命也就快到了。據經驗觀察，氧傳感器經常壞的車都是在小型私人加油站加油。它壞了車也能開，只是無法修正燃油，很多時候空燃比達不到最佳狀態，會引起油耗升高，燃燒不完全，排放不達標等問題。因此要及時更換，它不能清洗或維修。

十、氧傳感器有什么作用？

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達）傳感器。λ常用于表達某種臨界狀態。在汽車上用于衡量過量空氣系數，正常的范圍是0．97～1．03之間，當λ＜0．97時，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ＞大于1．03則混合氣過稀。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調節噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

混合氣過濃（噴油量偏大）時車輛燃燒不充分，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的），油耗增大甚至尾氣發臭，混合氣偏稀尾氣NO超標，駕駛過程中往往感覺動力不足。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發動機燃燒出現異常，三元催化器不久也會掛掉。參考：氧傳感器詳解