一、汽車后氧傳感器壞了啥癥狀？

后氧傳感器故障表現有：1、發動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。2、發動機會怠速不穩，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加。氧傳感器出現故障會怠速不穩，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導致發動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。氧傳感器故障一般發動機故障燈會亮燈，發動機會怠速不穩，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加。

以下是故障原因及排除：

1、檢查氧傳感器電阻：當發動機溫度達到正常后，拔下氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應符合具體車型標準值的要求（一般為440Q），如電阻值不符合要求，則應更換氧傳感器。

2、檢查氧傳感器電壓：用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當拔掉某個氣缸的高壓分火線（斷火），排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好。

二、標致3008氧傳感器壞了是什么反應？

氧傳感器故障表現是：怠速不穩，油耗過大；氧傳感器損壞導致發動機動力不足，加速遲緩，排氣孔冒黑煙。氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

三、天籟水溫傳感器壞了車啥反應？

汽車水溫傳感器壞了會表現在以下幾個方面：

1、水溫表指示針不動、指向最高位置。

2、冷車啟動困難，因為水溫傳感器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度信號，ECU得不到過濃混合氣的信號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。

3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。

四、2012軒逸氧傳感器壞了有什么反應？

發動機排放燈會亮，儀表上會提示的！然后空燃比控制不好無法完成閉環控制'排出的尾氣一班有汽油味！對大氣有污染！這時候需要更換氧傳感器！

五、東風風光330氧傳感器壞了啥表現？

氧傳感器壞了的故障：氧傳感器損壞以后，會導致發動機加速無力，動力不足，油耗增高，需要更換，及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，氧傳感器損壞，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，使燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染。

氧傳感器壞了有什么故障

氧傳感器壞了的故障：

1、當前氧傳感器發生故障時，發動機就不能得到排氣中氧氣的濃度的正確信息，因而不能對混合氣濃度進行閉環控制，這樣一來發動機就會報警，進入故障模式，油耗和排放都會增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

2、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的催化效果，可能會導致尾氣超標，會耗油影響發動機工況，時間長了會損壞三元催化，車輛無法通過年檢

六、金杯海獅水溫傳感器壞了車啥反應？

水溫傳感器損壞會影響汽車冷啟動難度，電子風扇不停轉或不停轉，怠速過高。如果水溫傳感器損壞，會影響汽車的正常運行。當然，水溫傳感器必須立即更換。

汽車上使用的發動機基本都是水冷發動機，依靠防凍液在發動機內不斷循環散熱。

防凍液在發動機內有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。

七、氧傳感器斷路是啥原因？

原因：

1.氧傳感器陶瓷碎裂：

氧化鋯氧傳感器的陶瓷硬并且脆，在安裝或維修過程中要避免用較硬的工具敲擊或者是用強烈的氣流吹洗，這樣都有可能會使陶瓷碎裂，所以要特別注意。

2.加熱器電阻絲燒斷：

加熱器電阻絲是給氧傳感器進行加熱，讓其可以提前進入工作狀態，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。

3.氧傳感器內部線路斷脫：

氧傳感器內部線路有很多是由線束和端子連接不良所造成，故障還可能是由于其它電系統干涉和機械或化學損壞所造成，有時會因為檢修或其它原因導致其線路斷路或脫落。

八、凱迪拉克前氧傳感器是啥？

答：凱迪拉克前氧傳感器是空燃比傳感器。

前氧傳感器的作用就是在“閉環控制”的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。后氧傳感器安裝在三元催化轉換器的后方。

九、車子后氧傳感器壞了，有什么特別的反應？

癥狀有：

1、氧傳感器中毒

2、氧傳感器陶瓷碎裂

3、加熱器電阻絲燒斷 后氧傳感器主要是監測三元催化器工作狀態和效果的。正常前氧傳感器輸出電壓信號比后面高一些，后氧因為尾氣經過三元催化器凈化后輸出電壓信號要低一點。ecu根據兩個信號來判斷三元催化器工作情況，并且根據前后氧的對比信號，能更精確控制空燃比，使發動機在最佳工況下工作。 氧傳感器是電噴發動機閉環控制模式中，一個非常重要的并且不可缺少的部件。 當氧傳感器損壞或者數值不準的時候，ecu收不到有效的反饋信號，便會開啟跛行模式，即從程序里讀出預設定值，按照預定程序噴油，這樣一來沒有了氧傳感器反饋信號，自然空燃比也無法實時控制，油耗會升高一點。尾氣排放也會不達標，動力可能會弱一點，怠速也可能受到影響。所以無論是前氧傳感器損壞還是后氧傳感器損壞，都要盡快的更換和修理。

十、五菱之光上游氧傳感器壞了啥癥狀？

氧傳感器損壞后，會導致發動機加速無力，動力不足，油耗增高；

2、氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器主要是檢測燃燒后排出來的尾氣內氧含量。如果檢測氧元素含量高。說明氣多油少。也就是混合氣稀。油少了燃燒損耗的氧成分就少；

3、所以尾氣里氧含量就多了！這樣的話它把信號給發動機電腦。發動機電腦就會控制噴油器。減少噴油量！相反，如果氧傳感器檢測到氧含量少了。就說明油多了。發動機電腦就會減少噴油。這樣才能把油耗，動力，發動機工作狀態調節到最好的狀態。如果信號不對了。發動機噴油控制就會紊亂！就會出現油耗高，動力下降。噪音大。故障燈點亮等；

4、后氧傳感器的話，是在三元催化器后面安裝的。提供通過三元催化器過濾以后尾氣的成分數據給發動機電腦。從而發動機電腦通過前后氧兩個傳感器的數據去檢測三元催化的工作效率！