一、帕杰羅氧傳感器故障？

其原因主要有兩種，一種是被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發(fā)動機(jī)電腦會因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀;第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發(fā)動機(jī)電腦又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。此外，如果使用了含鉛汽油或者發(fā)動機(jī)在維修時使用了不合要求的硅密封膠，還會造成氧傳感器早期損壞，使其輸出信號的電壓不能隨著混合氣濃度的變化而變化，或電壓變化過緩(每lOs少于8次)，造成發(fā)動機(jī)電腦無法進(jìn)行反饋控制，轉(zhuǎn)而按開環(huán)控制的方式進(jìn)行噴油控制，此時發(fā)動機(jī)的故障警告燈將會發(fā)亮。此外，氧傳感器控制線路的短路、斷路也會造成同樣的后果。

氧傳感器作為電子控制燃油噴射發(fā)動機(jī)的重要部件，對發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會使排放超標(biāo)，有時還會使發(fā)動機(jī)工況惡化，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或熄火排氣管冒黑煙等各種故障。因此，適時地對氧傳感器進(jìn)行檢測，對保證汽車在良好狀態(tài)下運行，大有益處。此外，在讀取故障代碼時得到表示氧傳感器損壞或反饋控制系統(tǒng)有故障的故障代碼時，也必須進(jìn)行檢測，以找出故障的真正原因。

二、帕杰羅后氧傳感器沒有電壓？

首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號角正常11-16歐姆，1-4號角無窮大，異常的話更換傳感器。

如果正常，檢查傳感器正b電壓，也就是線束側(cè)2號角，正常應(yīng)該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制，會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此須及時地排除故障或更換。

更換傳感器可以去五金店要專業(yè)人員進(jìn)行更換即可。

三、帕杰羅v73幾個氧傳感器？

帕杰羅v73這款車有兩個氧傳感器。

汽車三元催化安裝在發(fā)動機(jī)的廢氣排放系統(tǒng)，用來凈化廢氣。氧傳感器安裝在三元催化的兩端，用來檢測廢氣中氧氣的含量，二者緊密的聯(lián)合在一起，實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)廢氣排放的數(shù)據(jù)。

一般直接四缸或三缸的發(fā)動機(jī)是兩個氧傳感器，三元催化器前面的叫前氧，監(jiān)測發(fā)動機(jī)燃燒是都充分，檢查燃燒后的氧含量。

四、日產(chǎn)氧傳感器在哪？

回答如下：日產(chǎn)車的氧傳感器一般位于排氣管上，靠近發(fā)動機(jī)的位置。具體位置可能會因車型和年份而有所不同。一般來說，可以在發(fā)動機(jī)蓋下的操作手冊中找到更詳細(xì)的信息。

五、帕杰羅v77有幾個氧傳感器？

兩個。

三菱帕杰羅氧傳感器檢測的方法是用萬用表測量表。氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個是負(fù)極搭鐵線，另一條是信號線。加熱電路可以通過萬用表直接測量其電阻值，通過其電阻值判斷氧傳感器好壞，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。

將萬用表打到測量電阻檔，加熱電路一般為兩根白色線。檢測氧傳感器好壞也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時間后看氧傳感器是否變熱。

六、帕杰羅前邊2號氧傳感器是哪個？

帕杰羅前邊2號氧傳感器是指下游氧傳感器（催化箱之后）。電子控制單元（ECU）持續(xù)監(jiān)測加熱氧傳感器加熱器，以確保沒有開路，短路，或電流消耗過度的情況。

七、帕杰羅氧傳感器壞了會影響四驅(qū)？

會。

四驅(qū)燈閃爍一般是指四驅(qū)系統(tǒng)故障，大多數(shù)是剎車燈開關(guān)損壞造成，可以去檢查一下若變速箱也有故障，則一起將檔位開關(guān)更換掉。

汽車發(fā)動機(jī)故障燈：

汽車發(fā)動機(jī)故障燈一閃一閃的是由于汽車上的氧傳感器主要是監(jiān)測空氣與燃料的比例不正常導(dǎo)致。若發(fā)現(xiàn)燃油短期校正系數(shù)在一段時間內(nèi)一直太大或太小，就會相應(yīng)地增大或減小燃油長期校正系數(shù)，這表明電腦在一段時間內(nèi)一直按加濃或減稀的混合氣控制發(fā)動機(jī)的工作。

八、三菱帕杰羅氧傳感器檢測方法？

三菱帕杰羅氧傳感器檢測的方法是用萬用表測量表。氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個是負(fù)極搭鐵線，另一條是信號線。加熱電路可以通過萬用表直接測量其電阻值，通過其電阻值判斷氧傳感器好壞，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。

將萬用表打到測量電阻檔，加熱電路一般為兩根白色線。檢測氧傳感器好壞也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時間后看氧傳感器是否變熱。

九、汽車氧傳感器在哪里？

　　氧傳感器安裝在排氣歧管后面，氧傳感器前后各一個。 汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。 氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。 氧傳感器用于電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)，用來檢測排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監(jiān)控，并向電腦輸送反饋信號。

十、普桑氧傳感器在哪？

你好，所有的車氧傳感器都在排氣管上的！