一、數(shù)控車床主電機(jī)功率小？

換電機(jī)建議不要超過2倍功率，另外，無極調(diào)速主軸的扭矩更小，更容易悶車。

二、數(shù)控車床刀架電機(jī)沒勁？

如果是伺服（步進(jìn)）電機(jī)無力，需要檢查驅(qū)動(dòng)器參數(shù)是否調(diào)整到正常值范圍，或者更換更大扭矩的電機(jī)解決問題。

  

  如果是主軸無力，需要檢查主軸是否過緊，軸承有無抱死，還需要區(qū)分是獨(dú)立主軸和帶檔主軸。如果您的車床是獨(dú)立主軸，那么低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩不足無力，屬于正常情況。如果您的車床是帶檔變頻變速（例如兩檔無級變速，三檔無級變速），需要檢查變頻器參數(shù)是否設(shè)定正確，更換大功率變頻器及大功率電機(jī)或者更換皮帶輪改變傳動(dòng)比

三、50數(shù)控車床電機(jī)多大？

50是指床身上回轉(zhuǎn)直徑500的， 61100回轉(zhuǎn)直徑是1米的，50的機(jī)床一般國產(chǎn)的用6Nm+7.7Nm 61100建議用安川等進(jìn)口的，不知道你床身多長，一般2米以下床身，X/Z 用3KW/4.4KW

四、數(shù)控車床電機(jī)過熱報(bào)警？

電機(jī)過熱報(bào)警，可能是電機(jī)控制電路有問題，換電機(jī)不管用，修控制電路吧。

五、數(shù)控車床的電機(jī)是那種電機(jī)伺服電機(jī)還是步進(jìn)電機(jī)？

數(shù)控車床的電機(jī)種類是不一樣的，有的是伺服電機(jī)、有的是步進(jìn)電機(jī)。伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)：伺服電機(jī)適合高轉(zhuǎn)速、控制精度較高、但價(jià)格也較貴。步進(jìn)電機(jī)適合低轉(zhuǎn)速、控制精度沒有伺服電機(jī)高，但成本低一些；

六、數(shù)控車床主轉(zhuǎn)電機(jī)是步進(jìn)電機(jī)嗎？

數(shù)控車床的電機(jī)種類是不一樣的，有的是伺服電機(jī)、有的是步進(jìn)電機(jī)。伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)：伺服電機(jī)適合高轉(zhuǎn)速、控制精度較高、但價(jià)格也較貴。步進(jìn)電機(jī)適合低轉(zhuǎn)速、控制精度沒有伺服電機(jī)高，但成本低一些；

七、數(shù)控車床伺服電機(jī)怎么設(shè)置？

數(shù)控車床的伺服電機(jī)數(shù)的設(shè)置和接線方式主要涉及以下幾個(gè)方面：

初始化數(shù)

在接線之前先初始化數(shù)，在控制卡和伺服從動(dòng)器上，都需要設(shè)置控制方式、使能方式、編碼器信號輸出齒輪比、控制信號與電機(jī)速度的比例關(guān)系等數(shù)。

接線

伺服電機(jī)的接線主要包括以下部分：

脈沖信號端子：伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器具有脈沖信號輸入端，脈沖信號可以來自PLC的輸出。

控制方向信號端：伺服電機(jī)的控制方向也是通過控制卡的輸出端進(jìn)行控制。當(dāng)這個(gè)端子接收信號時(shí)，伺服的運(yùn)轉(zhuǎn)方向會(huì)發(fā)生改變。

伺服使能信令：伺服電機(jī)使能不是通過電機(jī)本身的控制方式，而是通過外部的信號進(jìn)行控制。伺服使能的信號通常是由外部的24V直流電壓提供的。伺服電機(jī)在接收到使能信號后，才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。在伺服使能線的一端連接24V電源的正極，另一端連接控制器（如PLC的輸入端）。這樣，伺服電機(jī)在控制器發(fā)出使能信號時(shí)，就會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

設(shè)置伺服電機(jī)數(shù)

在接好線之后，伺服電機(jī)需要根據(jù)機(jī)械條件，設(shè)定好伺服的電子齒輪比。電子齒輪比的設(shè)定是根據(jù)機(jī)械條件和精度要求來決定的，例如，伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈的行走距離已知（如10mm）時(shí)，設(shè)計(jì)要求的精度為0.001mm，伺服從動(dòng)器轉(zhuǎn)一圈需要脈沖數(shù)100，那么伺服的電子比例就是1000：1。這個(gè)設(shè)定可以通過PLC程序來實(shí)現(xiàn)，也可以通過伺服驅(qū)動(dòng)器的數(shù)來設(shè)定。如果伺服轉(zhuǎn)一圈的行走一米，設(shè)定一個(gè)脈沖的行程為0.1毫米，伺服轉(zhuǎn)一周所需的脈沖數(shù)就是100，這樣伺服的電子比就是100：10。設(shè)定好電子比之后，就可以通過PLC的脈沖輸出，來控制伺服的運(yùn)轉(zhuǎn)

調(diào)整伺服電機(jī)數(shù)與接線

在伺服電機(jī)接線與數(shù)設(shè)定完成后，還需要進(jìn)行一些調(diào)整，包括抑制零漂、建立閉環(huán)控制、調(diào)整閉環(huán)數(shù)等。在調(diào)整過程中，如果伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不正確，或者轉(zhuǎn)動(dòng)速度與設(shè)定的速度不符，都需要對數(shù)進(jìn)行調(diào)整，直到達(dá)到預(yù)期的效果。

八、數(shù)控車床電機(jī)熱過載報(bào)警？

1、加?中?直流主軸電機(jī)熱繼電器動(dòng)作。??撫摩直流主軸電機(jī)的表?，是否很熱，如果很熱，停機(jī)，冷卻后開機(jī)再看有?報(bào)警。

2、伺服單元內(nèi)部熱繼電器動(dòng)作。負(fù)載太?，檢查機(jī)械負(fù)載或切削量是否太?。

3、觀察加?中?是否?開機(jī)就有報(bào)警，如果是，則查控制板是否插好，檢查電機(jī)的熱保護(hù)開關(guān)是否斷開以及單元的熱保護(hù)開關(guān)是否斷開。

九、數(shù)控車床電機(jī)是幾線接線？

數(shù)控機(jī)床電機(jī)是三相電機(jī)，一般三線連結(jié)，還有一根接地線。

十、數(shù)控車床主電機(jī)過熱原因？

   數(shù)控機(jī)床加工過程中，主軸過熱的原因有以下幾點(diǎn)：

1、主軸缺油，需要增添潤滑劑。

2、負(fù)荷調(diào)節(jié)過緊。

3、主軸轉(zhuǎn)速過高。

4、主軸電機(jī)或主軸控制模塊有故障。

5、主軸電路有局部短路。數(shù)控車床加工就是是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。

它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實(shí)現(xiàn)高效化和自動(dòng)化加工的有效途徑。數(shù)控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式。

可加工各種類型的材質(zhì)，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件。