一、沈陽(yáng)6150普通車床銘牌表上A`B`c`D起什么作用？

c是代表車床類，6代表普通車床，1代表普通車床組別序號(hào)，【2帶馬鞍的，1不帶馬鞍通用型】，40旋轉(zhuǎn)直徑的十分之一即400mm,后面的a、b、c、d表示第一次，二次，三次，四次車床改進(jìn)順序。改進(jìn)后主要是主軸孔大小和一些配置上區(qū)別。

二、沈一機(jī)ca6150a車床的a，b怎么解釋？

c是代表車床類，6代表普通車床，1代表普通車床組別序號(hào)，【2帶馬鞍的，1不帶馬鞍通用型】，40旋轉(zhuǎn)直徑的十分之一即400mm,后面的a、b、c、d表示第一次，二次，三次，四次車床改進(jìn)順序。改進(jìn)后主要是主軸孔大小和一些配置上區(qū)別。

三、50?c6150車床進(jìn)給系統(tǒng)的主要構(gòu)成和功能是什么？

C6150普通車床　主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置?！≈鬏S箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。　進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削?！〗z杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。

四、大連6150A普通車床一米多少重量？

大連6150A普通車床重量大約為3200公斤，這款車床不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且功能強(qiáng)大，可以處理轉(zhuǎn)角較大的零件，滿足各種加工要求。它可以用于內(nèi)外圓、圓錐、端面、孔內(nèi)外、螺紋等加工操作，是機(jī)械加工行業(yè)不可缺少的重要設(shè)備。

五、c6150普通車床怎么車螺紋？

車螺紋的具體步驟與方法：（低速車削三角形螺紋Vく5米∕分）

1、車螺紋前對(duì)工件的要求： 1）螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級(jí)精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。 螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p 2）退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應(yīng)有退刀槽，以便車刀及時(shí)退出。 3）倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應(yīng)有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。 4）牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、調(diào)整車床：先轉(zhuǎn)動(dòng)手柄接通絲杠，根據(jù)工件的螺距或?qū)С陶{(diào)整進(jìn)給箱外手柄所示位置。調(diào)整到各手柄到位。

3、開(kāi)車、對(duì)刀記下刻度盤讀數(shù)，向右退出車刀。

4、合上開(kāi)合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開(kāi)反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開(kāi)始切削，利用刻度盤調(diào)整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時(shí)應(yīng)做好退刀、停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開(kāi)反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時(shí)t=0.15~0.3mm，精車時(shí)tく0.05mm。 六、螺紋的測(cè)量： 1、單向測(cè)量法： 1）頂徑的測(cè)量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量，內(nèi)螺紋頂徑可用游標(biāo)卡尺測(cè)量。 2）螺距的測(cè)量：螺距一般可用鋼尺測(cè)量， 3）中徑的測(cè)量：（1）用螺紋千分尺測(cè)量螺紋中徑。（2）用三針?lè)y(cè)量螺紋中徑。三針?lè)y(cè)量螺紋中徑是一種比較精密的測(cè)量方法。 2、綜合測(cè)量法：綜合測(cè)量法就是對(duì)螺紋的各項(xiàng)尺寸用螺紋量規(guī)進(jìn)行綜合性的測(cè)量 七、安全生產(chǎn)： 1）車螺紋前檢查車床正反車操縱機(jī)構(gòu)及開(kāi)合螺母等，以防操作失靈。 2）在吃刀時(shí)注意不要多搖進(jìn)一圈，否則會(huì)發(fā)生車刀撞壞，工件頂彎或飛出等事故。 3）不能用手模螺紋表面，更不能用棉紗去擦正在旋轉(zhuǎn)的螺紋工件，以防發(fā)生事故。 普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進(jìn)行加工。加工的螺紋質(zhì)量取決于加工者的技術(shù)水平、機(jī)床的精度和螺紋車刀刃磨的質(zhì)量。 螺紋梳刀是螺紋機(jī)床上常用的刀具，其制造精度較高(一般情況下，螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出)，普遍用的是4個(gè)一套。在汽車制造等機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用較多，消耗量也較大。因?yàn)槁菁y梳刀是成套使用，只要其中損壞一個(gè)，就要全套報(bào)廢，造成浪費(fèi)。 螺紋梳刀實(shí)質(zhì)上是多齒的螺紋車刀，它既有切削部分又有校準(zhǔn)部分，所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋質(zhì)量好。由于螺紋梳刀在大規(guī)模生產(chǎn)中消耗較多，就可在報(bào)廢的螺紋梳刀中選一個(gè)較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器，將平梳刀夾持其上，用在普通車床上加工長(zhǎng)螺紋零件。即使操作者技術(shù)水平不高，機(jī)床精度較差，也能容易加工出較滿意的螺紋。當(dāng)螺紋導(dǎo)程是1mm左右時(shí)，一次走刀便能成型，刀刃的磨損也很均勻。這樣做，既能很快加工出較高質(zhì)量的螺紋，又能充分利用報(bào)廢的螺紋梳刀，同時(shí)操作者也不必要求具有較高的技術(shù)水平或等級(jí)，實(shí)屬一舉多得。若有條件利用本方法，既能保證加工零件的螺紋質(zhì)量，又能節(jié)約成本，特推薦使用。 按以上方法推理，在加工螺紋時(shí)，只要螺紋的導(dǎo)程和螺紋長(zhǎng)度合適，使用螺紋切頭上報(bào)廢的圓體螺紋梳刀或使用報(bào)廢的螺紋銑刀，只要配以事先加工出合適的圓梳刀或螺紋銑刀夾持器也可達(dá)到以上效果。圓梳刀或螺紋銑刀夾持器設(shè)計(jì)可參考圓樣板車刀夾持器。以上加工螺紋方法，也可在簡(jiǎn)易(經(jīng)濟(jì)型)數(shù)控車床上使用。

六、ca6150a車床主軸主軸承跳動(dòng)怎么辦？

不知你說(shuō)的主軸承是哪一端？

主軸卡盤端有2套深溝球和一套滾柱軸承，掛皮帶一端有一套滾柱軸承。想辦法查出是因?yàn)槟且淮螐教鸬?。如果確認(rèn)是因?yàn)檩S承跳動(dòng)，在主軸外圓面和床頭軸承座沒(méi)損傷的前提下，換新軸承，調(diào)整間隙就好了

七、數(shù)控車床6150旋徑200的機(jī)床參數(shù)？

CK6150,數(shù)控車床C代表車床【用漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母C表示】，K代表數(shù)控型，6代表車床類別代號(hào)【臥式車床類】，1車床組別代號(hào)，50代表車床最大旋轉(zhuǎn)直徑的十分之一即500mm.